1. gebrauchte "japaner"
Nachteil: Wenn was "stirbt", dann wirds richtig teuer (z.B.: Radlager VW ca. € 40,- bis € 90,-, bei nem japaner kostet das gleich mal € 200,-)
Kann ich absolut nicht bestätigen: Ich fahr nen 3er Mazda, laß alles in der Vertragswerkstatt machen. Die Werkstattrechnungen mit dem Golf vorher waren a) höher und b) häufiger! Auch der Mazda meiner Frau kommt meist billig weg, wenn mal was is. Kundendienst ebenso: der VW war deutlich teurer...
