Reinigung von Dieselpartikelfiltern bei Nutzfahrzeugen – Cleantaxx GmbH
Pressemitteilung Februar 2017
(pressebox) Langenhagen, 24.03.2017 - Der Dieselpartikelfilter (DPF) verbindet
Abgrenzen. Anders sein. Den Unterschied machen. Dies ist heute angesagter denn je. In einem Punkt jedoch sind sich alle Nutzfahrzeughersteller einig: die Abgasnorm EURO-6 für Nutzfahrzeuge erfordert einen Dieselpartikelfilter (DPF). Der DPF verbindet somit. Herrscht Einigkeit auch bei der Wartung? Hier gibt es verschiedene Konzepte, die von einem teuren Ersatzfilter bis hin zu Austauschfiltern nach äußerst langen Wartungsintervallen reichen. Schon jetzt ist klar, viele Systeme sind schneller von einer Wartung betroffen als angenommen, nicht immer ist nur der DPF betroffen, die Probleme betreffen auch SCR so Benjamin Kleemann, Geschäftsführer der Cleantaxx GmbH aus Hannover-Langenhagen.
EURO-5 Katalysatoren werden bei Cleantaxx erneuert
Mehr als 350.000 Nutzfahrzeuge mit der Abgasnorm EURO-5 sind auf Deutschlands Straßen unterwegs. Viele Fahrzeughalter haben zwischenzeitlich schlechte Erfahrungen mit den wartungsfreien EURO-5 Katalysatoren gemacht. Sie sehen aus wie ein Schalldämpfer, beinhalten jedoch eine komplexe Abgasnachbehandlung. Ersatzteile haben schnell den Wert eines Kleinwagens erreicht. Lohnt sich solch eine Investition?
Cleantaxx bietet seinen Kunden zwei Möglichkeiten für verstopfte Kat`s. Die Langenhagener haben sich auf alle gängigen LKW- und Bus-Modelle spezialisiert. Wenn die Kerne im Innern intakt sind, dies wird mit spezieller Kameratechnik festgestellt, werden die Katalysatoren gereinigt. Stellt man fest, dass die Kerne im Innern gebrochen, stark verölt, thermisch geschmolzen, oder durch starke Vibrationen gelöst sind, werden neue Filterkerne eingearbeitet und das zu OE-Qualität. Eine Reinigung und Aufbereitung dauern lediglich 3 Werktage, für viele Modelle sind Austauschkatalysatoren ab Lager verfügbar.
DPF-Reinigung mit Cleantaxx
Der Reinigungsprozess für Dieselpartikelfilter (DPF) bei Cleantaxx erfolgt innerhalb von 24 Stunden, für Katalysatoren brauchen die Spezialisten lediglich 3 Tage. Die Größe oder der Hersteller des Filters ist dafür unerheblich. Die Reinigung erfolgt gründlich und schonend, ein Reinigungsprotokoll dokumentiert die Messwerte vor und nach der Reinigung.
Cleantaxx übernimmt als Service für seine Kunden gern auch die Abwicklung der Logistik. So wird eine taggleiche Abholung, wie auch der Versand über Nacht gesteuert. Dauert dieser Prozess zu lang, empfiehlt Cleantaxx seinen Kunden den Einsatz von Tauschfiltern. Damit wird die Reinigung beim Wartungsintervall zeitlich stark reduziert werden. Tauschfilter können je nach Größe der Flotte selbst angeschafft und bevorratet werden, oder über Cleantaxx angefragt werden.
Weitere Informationen zum Reinigungsverfahren, Bestellformularen und Versandhinweisen der Cleantaxx GmbH finden Sie unter: www.cleantaxx.com/bnfz
Abgrenzen. Anders sein. Den Unterschied machen. Dies ist heute angesagter denn je. In einem Punkt jedoch sind sich alle Nutzfahrzeughersteller einig: die Abgasnorm EURO-6 für Nutzfahrzeuge erfordert einen Dieselpartikelfilter (DPF). Der DPF verbindet somit. Herrscht Einigkeit auch bei der Wartung? Hier gibt es verschiedene Konzepte, die von einem teuren Ersatzfilter bis hin zu Austauschfiltern nach äußerst langen Wartungsintervallen reichen. Schon jetzt ist klar, viele Systeme sind schneller von einer Wartung betroffen als angenommen, nicht immer ist nur der DPF betroffen, die Probleme betreffen auch SCR so Benjamin Kleemann, Geschäftsführer der Cleantaxx GmbH aus Hannover-Langenhagen.
EURO-5 Katalysatoren werden bei Cleantaxx erneuert
Mehr als 350.000 Nutzfahrzeuge mit der Abgasnorm EURO-5 sind auf Deutschlands Straßen unterwegs. Viele Fahrzeughalter haben zwischenzeitlich schlechte Erfahrungen mit den wartungsfreien EURO-5 Katalysatoren gemacht. Sie sehen aus wie ein Schalldämpfer, beinhalten jedoch eine komplexe Abgasnachbehandlung. Ersatzteile haben schnell den Wert eines Kleinwagens erreicht. Lohnt sich solch eine Investition?
Cleantaxx bietet seinen Kunden zwei Möglichkeiten für verstopfte Kat`s. Die Langenhagener haben sich auf alle gängigen LKW- und Bus-Modelle spezialisiert. Wenn die Kerne im Innern intakt sind, dies wird mit spezieller Kameratechnik festgestellt, werden die Katalysatoren gereinigt. Stellt man fest, dass die Kerne im Innern gebrochen, stark verölt, thermisch geschmolzen, oder durch starke Vibrationen gelöst sind, werden neue Filterkerne eingearbeitet und das zu OE-Qualität. Eine Reinigung und Aufbereitung dauern lediglich 3 Werktage, für viele Modelle sind Austauschkatalysatoren ab Lager verfügbar.
DPF-Reinigung mit Cleantaxx
Der Reinigungsprozess für Dieselpartikelfilter (DPF) bei Cleantaxx erfolgt innerhalb von 24 Stunden, für Katalysatoren brauchen die Spezialisten lediglich 3 Tage. Die Größe oder der Hersteller des Filters ist dafür unerheblich. Die Reinigung erfolgt gründlich und schonend, ein Reinigungsprotokoll dokumentiert die Messwerte vor und nach der Reinigung.
Cleantaxx übernimmt als Service für seine Kunden gern auch die Abwicklung der Logistik. So wird eine taggleiche Abholung, wie auch der Versand über Nacht gesteuert. Dauert dieser Prozess zu lang, empfiehlt Cleantaxx seinen Kunden den Einsatz von Tauschfiltern. Damit wird die Reinigung beim Wartungsintervall zeitlich stark reduziert werden. Tauschfilter können je nach Größe der Flotte selbst angeschafft und bevorratet werden, oder über Cleantaxx angefragt werden.
Weitere Informationen zum Reinigungsverfahren, Bestellformularen und Versandhinweisen der Cleantaxx GmbH finden Sie unter: www.cleantaxx.com/bnfz
