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- Ersteller NewFrontier
- Erstellt am
klawummserle
Well-known member
- 27 September 2019
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Eier
@nightwash: Nein, in dem Fall definitiv stillgelegt und zum großen Teil abgebaut bzw. als Radweg/Straße umgenutzt. Beispiel gefällig? Die Inselbahn Sylt ist auch mit drin.
Was Du vielleicht meinst, sind Strecken, auf denen der Betrieb eingestellt wurde. Im Unterschied zu stillgelegten Strecken dürfen diese nicht abgebaut werden und auch Sicherungsanlagen wie Bahnübergänge müssen in betriebsfähigem Zustand gehalten werden, was bei Bahnübergängen ohne Schranken etwa bedeutet, das da Andreaskreuze hängen müssen. Dies führt dann gelegentlich zu Possen die auch gerne mal in extra 3 auftauchen. So etwa als an einem Bahnübergang bei dem die Bahnstrecke bereits so zugewachsen war das alleine deshalb kein Zugverkehr möglich gewesen wäre, neue Andreaskreuze montiert wurden da die alten total verbogen und verrostet waren. Für den Bürger sicher eine nicht nachvollziehbare Ausgabe, Fakt ist jedoch das eine Bahnstrecke einmal stillgelegt und abgebaut keinerlei Chance auf reaktivierung hat, obwohl die Bahn das umweltfreundlichste Verkehrsmittel ist das wir haben.
Nu aber zurück zum Thema...
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Salzstangen
Was Du vielleicht meinst, sind Strecken, auf denen der Betrieb eingestellt wurde. Im Unterschied zu stillgelegten Strecken dürfen diese nicht abgebaut werden und auch Sicherungsanlagen wie Bahnübergänge müssen in betriebsfähigem Zustand gehalten werden, was bei Bahnübergängen ohne Schranken etwa bedeutet, das da Andreaskreuze hängen müssen. Dies führt dann gelegentlich zu Possen die auch gerne mal in extra 3 auftauchen. So etwa als an einem Bahnübergang bei dem die Bahnstrecke bereits so zugewachsen war das alleine deshalb kein Zugverkehr möglich gewesen wäre, neue Andreaskreuze montiert wurden da die alten total verbogen und verrostet waren. Für den Bürger sicher eine nicht nachvollziehbare Ausgabe, Fakt ist jedoch das eine Bahnstrecke einmal stillgelegt und abgebaut keinerlei Chance auf reaktivierung hat, obwohl die Bahn das umweltfreundlichste Verkehrsmittel ist das wir haben.
Nu aber zurück zum Thema...
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Salzstangen
@nightwash: Nein, in dem Fall definitiv stillgelegt und zum großen Teil abgebaut bzw. als Radweg/Straße umgenutzt. Beispiel gefällig? Die Inselbahn Sylt ist auch mit drin.
Was Du vielleicht meinst, sind Strecken, auf denen der Betrieb eingestellt wurde. Im Unterschied zu stillgelegten Strecken dürfen diese nicht abgebaut werden und auch Sicherungsanlagen wie Bahnübergänge müssen in betriebsfähigem Zustand gehalten werden, was bei Bahnübergängen ohne Schranken etwa bedeutet, das da Andreaskreuze hängen müssen. Dies führt dann gelegentlich zu Possen die auch gerne mal in extra 3 auftauchen. So etwa als an einem Bahnübergang bei dem die Bahnstrecke bereits so zugewachsen war das alleine deshalb kein Zugverkehr möglich gewesen wäre, neue Andreaskreuze montiert wurden da die alten total verbogen und verrostet waren. Für den Bürger sicher eine nicht nachvollziehbare Ausgabe, Fakt ist jedoch das eine Bahnstrecke einmal stillgelegt und abgebaut keinerlei Chance auf reaktivierung hat, obwohl die Bahn das umweltfreundlichste Verkehrsmittel ist das wir haben.
Nu aber zurück zum Thema...
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Salzstangen
intressant aber warum darf man abgebaute net wieder aufbauen
und kartoffelsuppe
rotherhund
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- 28 April 2006
- 8.964
- 2.343
Echt endlich mal die Lieblingspizza, ich hoffe sie schliesst nicht,....