Hi Leute,
hab in meinem Wagen einen Kriechstrom drin und weiss wohl auch wo der sitzt...
das ist nicht das problem, das problem ist wie oben in der überschrift drinsteht der wagen sofort wenn das Ü-Kabel den Pol verlässt aus.
Ich habe im Moment noch kein Amperemeter, tippe aber auf die Lichtmaschine, kann das sein?
Wäre cool wenn einer vielleicht eine plausible erklärung dafür hat.
bin für jede antwort dankbar
hab in meinem Wagen einen Kriechstrom drin und weiss wohl auch wo der sitzt...
das ist nicht das problem, das problem ist wie oben in der überschrift drinsteht der wagen sofort wenn das Ü-Kabel den Pol verlässt aus.
Ich habe im Moment noch kein Amperemeter, tippe aber auf die Lichtmaschine, kann das sein?
Wäre cool wenn einer vielleicht eine plausible erklärung dafür hat.
bin für jede antwort dankbar