Giftschleuder LNG-Terminal?
Umweltschützer kritisieren, dass für den schnellen Betrieb von LNG-Terminals zu große Zugeständnisse gemacht wurden. Darf es Folge der neuen "Deutschlandgeschwindigkeit" sein, das Gasaustausch-Schiffe mit hochgiftigen Chlor-Bioziden gereinigt werden, die am Ende im Naturschutzgebiet Wattenmeer landen? Das Land Niedersachsen entgegnet, aufgrund des Drucks, schnellstmöglich Erdgas zu beschaffen, sei ein weitergehendes Prüf- und Genehmigungsverfahren nicht möglich gewesen. Doch müssen Geschwindigkeit und Umweltschutz im Widerspruch stehen?
