Kommentare
wieviel Verluste auf dem Weg zum Antriebstreibstoff? Wasserstoff der aus kostenloser Windenergie hergestellt werden kann (heute schon!) gleich als Antriebskraftsoff wäre sinnvoller! Aber dann müsste Porsche andere Motoren bauen!
Noch sinnvoller wäre die verlustbehaftete Umwandlung des Stroms in Wasserstoff zu unterlassen und die Energie direkt zu speichern.
