Am 8. November 1925 erhielt Otto Feick das Patent für seine Metallreifen-Gymnastik- und Sportgeräte, mit denen er in der Öffentlichkeit immer eleganter und effektiver herumrollte. Auf Sportplätzen vor Ärzten, schließlich begleitet von einem Turner durch Europa und schließlich nach Amerika. Noch heute heißt das Rad in den USA nicht "Rhönrad", sondern: Deutsches Rad.
das war das metallene Reifen-Turn-und Sportgerät
Am 8. November 1925 bekam Otto Feick, das Patent für sein metallenes Reifen-Turn-und Sportgerät, dem heutigen Rhönrad
für Rhönräder
für sein metallenes Reifen-Turn-und Sportgerät