Antworten
Er fuktioniert dadurch, das er offenporig ist. Will sagen er ist wie ein poröser Belag, der sowohl die vom Reifen verursachte komprimierte Luft (Ablaufgeräusche) als auch den Regen schneller abführen kann. Jedoch bei unsachgemäßer Ausführung verstopft der Belag schnell, so das seine Eigenschaften vernichtet werden und er als solchiger zur Gefahrenstelle wird.
durch grobe Bestandteile ist er relativ großporig, was den Schall teilweise absorbiert
