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Der BER hat vom Bauamt zwar eine Freigabe. Doch laut einer Studie braucht die Flughafengesellschaft bis 2023 bis zu 1,8 Milliarden Euro. Sonst droht Insolvenz.
Der Flughafenzubringer (A113) ist überlastet- es droht ein Verkehrschaos.
Der Zeitplan bis zur Eröffnung - eine Rechnung mit Unbekannten – unter anderem deshalb, weil sich die Beseitigung der Mängel im Flughafenterminal bis Ende 2020 hinziehen könnte. Hauptproblem sind die Kabeltrassen- wieder einmal.
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Wegen baulicher Mängel wird es erneut zu Verzögerungen kommen.
Die machen doch eh wieder nicht auf. Und wenn, dann sind sie pleite...
die Kapazitäten werden zu klein sein
Hohe Kreditlasten und überschaubare Einnahmen erfordern ein finanzielles Sanierungskonzept, sonst scheint die Insolvenz absehbar.
