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Am 13. September 1982 kam es während des Starts zu starken Vibrationen durch Platzen des rechten Reifens am vorderen Fahrwerk. Die Vibrationen irritierten die Piloten, die daraufhin viel zu spät einen Startabbruch einleiteten.
Konnte keinen Absturz einer DC10, sondern nur einen Unfall am Boden finden
Bei einem durchgefühten Startabbruch aufgrund von Vibrationen war die verbleibende Startbahn zu kurz und die Maschine schoß über die Bahn durch eine Begrenzungsmauer und eine angrenzende Schnellstraße hinaus und kam brennend auf einem Feld zum stehen.
