Schlaufuchs
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Ja, es gibt einen Unterschied:
Kalter Motor:
- Höherer Verbrauch (z. B. durch Kaltlaufphase).
- Restkilometerangabe ist oft pessimistischer (niedriger).
Warmer Motor:
- Geringerer Verbrauch, da der Motor effizienter läuft.
- Restkilometerangabe ist realistischer.
Tipp: Nach einigen Kilometern Fahrt (Motor warm) ist die Anzeige zuverlässiger.
Kalter Motor, hoher Kraftstoffverbrauch.
Ja, den gibt es. Ein kalter Motor ruft einen hohen Kraftstoffverbrauch in der Startphase und somit eine relativ kurze Fahrtstrecke beim aktuellen Tankinhalt hervor. Ein warmer Motor hat einen geringeren Treibstoffbedarf und gibt somit bei gleichem Tankinhalt eine längere Fahrtstrecke an. Nach dem Start wird somit bei immer wärmerem Motor die angezeigte Fahrtstrecke immer länger, obwohl zwischenzeitlich Kraftstoff verbraucht wurde.
- Kalter Motor: Der Bordcomputer merkt den hohen Start- und Kaltlaufverbrauch sofort. Er zieht diesen Wert in die erste Berechnung mit ein. Die Restkilometer starten dadurch niedriger.
- Warmer Motor: Der Motor hat bereits seine normale Temperatur. Der Verbrauch ist direkt im normalen Bereich. Die Reichweite wird höher berechnet.
