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Womit fahren wir nun besser – Batterie oder Brennstoffzelle? Die Batterie m.E kann in puncto Effizienz und Kosten überzeugen. Beim Thema Reichweite liegen beide Varianten gleichauf. Wird die Ladeinfrastruktur für Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb wie angekündigt ausgebaut und geht die Produktion der Brennstoffzelle zeitnah in Serie, macht sie jedoch das Rennen. Trotzdem: Beide Antriebskonzepte haben Zukunftspotenzial – und sind sogar notwendig, um die Mobilität auf lange Sicht nachhaltig und effizient zu gestalten.
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Ich halte die Brennstoffzelle für zukunftsweisender, da sie einen Teil der Speicherproblematik für regenerative Energien abfedern würde und zudem bei der Brennstoffzelle keine so schwere Batterie im Auto verbaut werden muss, was zu einer Gewichtseinsparung und damit zu einem geringeren Energieaufwand beim fahren des Fahrzeugs führt.
