Nüßlein für neuen Anlauf bei Pkw-Maut

"Nüßlein für neuen Anlauf bei Pkw-Maut" Das ist schon kein Nüßlein, sondern ne ausgewachsene d...e Nuss

sind eh nur etwa 6% Ausländer auf deutschen Autobahnen unterwegs - eigentlich vernachlässigbar @8

@2: Dann zahlen aber die "bösen Ausländer", welche vor der deutschen Grenze ihr Auto volltanken und mit einer Tankfüllung ihre 1000km durch Deutschland fahren nix. Zumindest war ursprünglich mal so die Argumentation.

@6 Wenn man die Steuer beibehält und um die Maut reduziert mag das so sein. Wenn man aber sagt man stellt die Finanzierung der Infrastruktur von einer KFZ Steuer auf eine Nutzungsabgabe (Die dann auch alle Straßen umfasst und nicht nur Bundesstraßen und Autobahn) um und deren Berechnung gleich oder ähnlich der KFZ Steuer ist, sollte das klappen. Einfach mal das die EuGH Begründung lesen, dann sieht man, dass das durchaus akzeptabel wäre.

@3: Gerade wegen der Steuerentlastung für deutsche Autofahrer wurde es vor dem EuGH abgelehnt. Wenn, dann müssten ca.1-2 Jahre (von mit geschätzt) die Steuer erst ganz gestrichen werden, dann kann man eine generelle Maut (die die Steuer wieder ausgleicht) erheben. Das Geld für 1-2 Jahre fehlt dann aber. Das macht kein Finanzminister mit.

>> Die Pkw-Maut könne bei der Frage, wie ein klimaorientiertes Steuer- und Abgabensystem aussehe, "ein wichtiger Baustein sein" << Beim Steuer- und Abgabensystem gehe ich ja noch mit, aber klimaotientiert? Tempolimit von 130 kmh wäre eine Maßnahme. Ich nutze keine Autobahn, also mir wären Benutzungsorientierte System lieber, warum soll ich für etwas zahlen was ich nicht nutze. Herr Nüßlein, das wird wieder ein tot geborenes Kind der CSU.

Und auf einmal wird das Klima als Argument zurecht gebogen. Es geht der CSU doch darum, dass bayrische Firmen das Mautsystem bauen/betreiben und möglichst europa-/weltweit verkaufen. Außerdem ist es ja ganz praktisch für die Kontroll-Freaks, wenn alle Autos eine Gerät zur Positionsbestimmung mit sich führen und getrackt werden.

Einfach die KFZ Steuer abschaffen und die Berechnungsgrundlage auf eine Maut anwenden. Aber Steuern schafft man ja nicht ab

wir brauchen keine PKW-Maut - das läßt sich doch auch über die Spritpreise regelen - das kostet dann nichts an Verwaltungskosten

Dieses "im Gegenzug" hat doch gerade eben kolossal versagt, oder täusche ich mich da?