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1 Je älter das Auto ist, desto besser wird es wohl damit klar kommen - es sei denn, die dort verbauten Schläuche würde von dem Kraftstoff stärker angegriffen - so war es zumindest beim E10. Im Endeffekt werden die Hersteller ihre Motoren teilweise dafür freigeben und dann sind sie in der Pflicht, die Reparatur zu bezahlen, wenn es dadurch zu Schäden kommen sollte.