
Trotz der milliardenschweren Unterstützung aus dem Infrastruktur-Sondervermögen des Bundes zeichnet sich für die Deutsche Bahn ein drohender Mittelengpass ab. Bahnchef Richard Lutz äußerte die Befürchtung, dass ohne weitere Finanzierungsquellen der Ausbau und die Modernisierung des Schienennetzes
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