9-Euro-Ticket: Brachte es was für den Klimaschutz?

@1 Der Fernverkehr ist auf vielen Strecken ohnehin kapazitätsmässig am Anschlag, und wer soll das bitte finanzieren?

Was mag das für ein Gefühl sein, wenn man nicht viel Geld zur Verfügung hat und nach der 9 Euro-Ticket-Phase wieder "schluss mit lustig" ist?

Ich konnte es beruflich aufgrund schlechter Verbindung nicht nutzen...Einen ( !) Ausflug geplant...zum Bahnhof...Einsteigen wegen Überfüllung nicht möglich...dreiviertel Stunde später der nächste Zug...überfülllt,kein Einstieg möglich...drauf geschissen und eben mit dem Auto gefahren...Klimaschutz??? das war für mich persönlich ein Griff ins Klo

Ich bin weiterhin mit dem Auto zur Arbeit gefahren, da es kein Angebot im ÖPNV gibt. Lediglich zusätzliche Fahrten habe ich gemacht, die ich sonst definitiv nicht gemacht hätte. Außerdem wurde mir jeden Monat das Ticket erstattet.

"42 Prozent mehr genutzt wurde als im Juni 2019. Im Straßenverkehr zeigte sich lediglich ein „moderater Rückgang“"; was auch heissen könnte das Leute ohne eigenes Auto oder mit wenig Geld sich auch mal wieder einen Ausflug geleistet haben, was ja wiederum sozial recht angenehm ist.

manche Strecken fahre ich nach wie vor mit dem Auto, ob 40 Minuten oder 3h …. da ist der PKW schneller.

Der Takt und die Anschlüsse von Bussen und Bahnen sind vielerorts einfach zu schlecht. Darüber hinaus macht es nur bedingt Spaß damit quer durch Deutschland zu tuckern..wenn zB der ICE, bzw der Fernverkehr inbegriffen wäre, könnte das anders aussehen.