
Es liest sich wie ein Jahrhundertprogramm: 500 Milliarden Euro für neue Straßen, Brücken, Schienen und Schulen – verteilt über zehn Jahre. Doch ein genauer Blick auf die Pläne der künftigen Regierung zeigt: Es geht nicht um zusätzliches Geld für Infrastruktur, sondern vielmehr um eine geschickte ...