Norddeich (dpa) - 22 Stunden lang mussten Hunderte Bahnreisende auf ihre Weiterfahrt im Intercity von der Nordseeküste nach Köln warten - vereiste Oberleitungen haben ihre Fahrpläne durchkreuzt. Die kalte Nacht verbrachten die Fahrgäste im beheizten Zug oder in der Halle einer Fährgesellschaft in ...

Kommentare

(7) 2fastHunter · 04. Januar 2016
@4 : Da darfste Dich beim Ex-Bahn-Cheff und seinem Börsengang bedanken. JETZT weht ein anderer Wind. Es wird wieder in Weichen investiert (die dann auch gerne beheizt sein dürfen) etc. Das wird sich aber nicht von heute auf morgen ändern, da die Infrastruktur ja erst gebaut werden darf...
(6) Redigel · 04. Januar 2016
@5 : Zumindest zwischen Sankt Petersburg und Moskau fährt Sapsan. Ich glaub auch kaum, dass es Hochgeschwindigkeitszüge als Diesellok gibt.
(5) flowII · 04. Januar 2016
sicher, das die in russland nicht auf dieselloks setzen?
(4) k308934 · 04. Januar 2016
Dann sollte vielleicht die Bahn mal das Anforderungsprofil überdenken...Im Sommer zu heiss...Züge fallen aus...Im Winter zu kalt,...Blitzeis...Züge fallen aus..:Wahrscheinlich fahren die Züge nur problemlos bei 20 Grad nach der DIN Norm xyz...
(3) Redigel · 04. Januar 2016
«Hier ist es spiegelglatt. Aber in Russland fahren die Züge ja auch», sagte der Student aus Bonn. <--- Dieser Student sollte mal sein Hirn anschalten. Sapsan wird von Siemens gebaut, es ist einfach das unterschiedliche Anforderungsprofil des Betreibers. Davon mal abgesehen, kämpft Siemens auch dort seit Betriebsbeginn mit Ausfällen und Verspätungen. In ländlichen Regionen ist der Zug derart verhasst, dass Jugendliche gerne Steine drauf schmeissen.
(2) flowII · 04. Januar 2016
na klasse, mehr als 22 stunden im zug. ich glaub, ich wuerde durchdrehen
(1) Faroul · 04. Januar 2016
Das hört sich fast nach Bahn-Alltag an... ;)
 
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