Will man via Maut regulierend eingreifen, was theoretisch geht, praktisch auch, wenn es Datenschützer nicht gäbe, dann kommt man um Technik nicht drumherum.
Naja, wie schon geschrieben zeigt ja das Beispiel Frankreich, dass es da auch regulierende Wirkung hat.
Mit ner Vignette hast du quais die "Autobahnflat", mit Kassenhäuschen mehr das "Bedarfszahlen".

anddie
 
Ich geh da noch weiter, was das regulieren anbelangt.
In Hochlastzeiten kostet der Kilometer extra, bei Staugefahr Lenkungsmöglichkeiten über günstigere Tarife auf Ausweichstrecken etc.

Oder auch höhere Preise bei massiver Nutzung von Autobahnen, so 0 - 1000 km kostenfrei, bis 5000 km 1 Cent, bis 15.000 km 2 Cent ... oder so ähnlich.

gruss kelle!
 
Diskussion über Pkw-Maut In Deutschland

Folgende News wurde am 11.08.2013 um 14:45:14 Uhr veröffentlicht:
CSU: Pkw-Maut für Ausländer Bedingung für Regierungsbeteiligung
Top-Themen

Berlin (dpa) - CSU-Parteichef Horst Seehofer hat sich im Wahlkampf mit seiner neuerlichen Forderung nach einer Pkw-Maut für Ausländer eine Abfuhr bei der Schwesterpartei CDU geholt.
«Ich unterschreibe als CSU-Vorsitzender nach der Bundestagswahl keinen Koalitionsvertrag, in dem die Einführung der Pkw-Maut für ausländische Autofahrer nicht drin steht», sagte Seehofer der Zeitung «Bild am Sonntag». Der CDU-Vizevorsitzende Armin Laschet lehnte die Straßengebühr ebenso wie die SPD kategorisch ab.
«In einem Koalitionsvertrag wird das stehen, auf was sich CDU und CSU verständigt haben. Die Maut gehört nicht dazu», betonte der Vizevorsitzende Laschet in der «Welt» (Montag). «Die Autofahrer sind heute schon die Melkkuh der Nation. Sie zahlen an Mineral- und Kfz-Steuer mehr, als der Staat für Infrastruktur einsetzt.» Auch in der Automobilindustrie gibt es Widerstand.
Sechs Wochen vor der Bundestagswahl hatte Seehofer eine zukünftige Unionsregierung zudem auf Erleichterungen für Bayern beim Länderfinanzausgleich und auf eine Begrenzung der Ökostrom-Umlage festgelegt. Im Freistaat wird am 15. September gewählt - und Seehofer will auch mit der umstrittenen Pkw-Maut für ausländische Autofahrer punkten. Allerdings steht die CSU mit diesem Thema bislang alleine da.
«Seehofer betreibt Volksverdummung», sagte der im SPD-Wahlkampfteam für Verkehr zuständige Fraktionsvize Florian Pronold am Sonntag der Nachrichtenagentur dpa. «Nirgends in Europa gibt es eine Maut, die nur die Ausländer zahlen. Das verbietet das Europarecht.» Am Ende werde die CSU die Pendler schröpfen. «Denn eine reine Ausländer-Pkw-Maut bringt gar nichts ein.» Nur fünf Prozent der Pkw auf deutschen Straßen kämen aus dem Ausland; dem stünden die Verwaltungskosten für eine Vignettenpflicht gegenüber.
Auch der Automobilclub ADAC ist gegen die Maut-Pläne der CSU. «Eine Pkw-Maut ist nur dann mit EU-Recht im Einklang, wenn in- und ausländische Autofahrer gleichermaßen belastet werden», betonte ADAC-Sprecher Otto Saalmann. Zöge man hingegen auch deutsche Fahrer heran, würden diese zweimal zur Kasse gebeten - schließlich fließe bereits jetzt durch spezifische Abgaben wie die Mineralölsteuer weit mehr Geld in die Staatskasse, als für den Straßenbau und -unterhalt ausgegeben werde.
Zur Begründung für seinen Vorstoß erklärte Seehofer: «Deutschland ist ein Transitland. Kein Mensch hier versteht, dass wir in fast jedem Nachbarland Maut zahlen müssen, deren Bürger bei uns aber nicht.» Ein modernes Land brauche eine moderne Infrastruktur. «Und wir wollen künftig keine neuen Schulden mehr aufnehmen, sondern Altschulden zurückzahlen.»
Bis ins Detail ausgereift waren die CSU-Vorstellungen bislang aber nicht. Bisher sprach die CSU meist von einer Vignette, die etwa 80 Euro pro Jahr kosten könnte. Sie hätte den Vorteil, dass sie anders als aufwendigere Technologien vergleichsweise rasch in zwei bis drei Jahren eingeführt werden könnte. Die Einnahmen müssten jedenfalls komplett in die Straße fließen. Dass die EU eine exklusive Schonung deutscher Autofahrer etwa über die Kfz-Steuer akzeptieren könnte, wird aber selbst von Unionspolitikern bezweifelt.
 
Eine PKW-Maut für Ausländer auf unseren Autobahnen wäre für mich ok. Wir zahlen bereits unsere KFZ-Steuer, mit der wir - offiziell - zur Erhaltung und zum Ausbau unserer Strassen beitragen. Wo unsere KFZ-Steuer letztendlich wirklich "verschwindet", darauf haben wir Autofahrer keinen Einfluß.
 
Gute Idee, nur leider nicht machbar, denn das wäre wohl gegen das Gesetz.
Aber einfach die KFZ-Steuer abschaffen und alle zahlen die Maut!
 
Gute Idee, nur leider nicht machbar, denn das wäre wohl gegen das Gesetz.
Aber einfach die KFZ-Steuer abschaffen und alle zahlen die Maut!

Wäre auch nicht gerade das gelbe vom Ei, da die Maut für Autobahnen ist werden viele diese meiden und auf Land oder Bundesstrassen ausweichen wie es viele LKW fahrer heute schon machen.
 
Eine PKW-Maut für Ausländer auf unseren Autobahnen wäre für mich ok. Wir zahlen bereits unsere KFZ-Steuer, mit der wir - offiziell - zur Erhaltung und zum Ausbau unserer Strassen beitragen. Wo unsere KFZ-Steuer letztendlich wirklich "verschwindet", darauf haben wir Autofahrer keinen Einfluß.

Nicht nur mit der KFZ-Steuer, und nicht nur zum Erhalt und Ausbau des Straßennetzes. Wie alle Steuern verschwindet auch die KFZ-Steuer in einem großen Topf aus dem alles Mögliche (und einiges Unmögliche) bezahlt wird.
 
Wäre auch nicht gerade das gelbe vom Ei, da die Maut für Autobahnen ist werden viele diese meiden und auf Land oder Bundesstrassen ausweichen wie es viele LKW fahrer heute schon machen.

Und deswegen eine Maut die für das gesamte Straßennetz gilt. Wieso nur Autobahn? Nutzen Ausländer nur die Autobahn? Nein.

Also eine Maut für das gesamte Straßennetz!
 
Zur Begründung für seinen Vorstoß erklärte Seehofer: «Deutschland ist ein Transitland. Kein Mensch hier versteht, dass wir in fast jedem Nachbarland Maut zahlen müssen, deren Bürger bei uns aber nicht.»
Und Seehofer verschweigt mal ganz geflissentlich, daß in jedem Nachbarland nicht nur die Ausländer sondern auch die Einheimischen Maut zahlen müssen.

Also wirds die Ausländer-Maut nicht geben, und Seehofer wird dann auf die pöhse pöhse EU schimpfen, die das ja verhindert.

Das ist einfach heiße Alpenluft, nur noch durchsichtiger.
 
Wäre auch nicht gerade das gelbe vom Ei, da die Maut für Autobahnen ist werden viele diese meiden und auf Land oder Bundesstrassen ausweichen wie es viele LKW fahrer heute schon machen.

Ach, deshalb sind die Autobahnen voller LKWs.

Wer zum maut sparen pauschal auf Landstraßen ausweicht, zahlt am Ende mehr, mal abgesehen von der Zeit, die er vergurkt.

gruss kelle!
 
Ach, deshalb sind die Autobahnen voller LKWs.

Wer zum maut sparen pauschal auf Landstraßen ausweicht, zahlt am Ende mehr, mal abgesehen von der Zeit, die er vergurkt.

gruss kelle!

Ich war 5 Jahre Fahrer Stuttgart - Heilbronn bin immer die B27 gefahren die Strecke war kürzer wie Autobahn.

 
Die Streckenlänge sagt aber nichts aus. Von Bremerhaven nach Zeven fahre ich auf Land und Autobahn fast gleiche Zeit. Dabei ist Autobahn doppelt so weit. Sprit tut sich auch nicht so viel da ich auf Land viel öfter Bremsen muss.
 
Grüne fordern umfassende Pkw-Maut

Folgende News wurde am 24.08.2013 um 13:38:31 Uhr veröffentlicht:
Grüne fordern umfassende Pkw-Maut
Top-Themen

Berlin (dts) - Die Grünen streben eine umfassende Pkw-Maut für alle Straßen an."Sie ist die beste Lösung. Mit einem satellitengestützten System ließe sich die vorhandene Infrastruktur viel besser nutzen", sagte Winfried Hermann, Verkehrsminister in der grün-roten Landesregierung von Baden-Württemberg, dem "Tagesspiegel am Sonntag"."Wir müssen den Verkehr stärker steuern, statt immer nur dem Stau hinterher zu bauen", begründete er den Vorstoß. Dazu reiche der Platz vor allem in den Städten nicht, und bezahlbar sei es auch nicht. Der Grünen-Politiker schlug vor, die Maut je nach Tageszeit und befahrener Strecke zu staffeln."Wer zur Hauptverkehrszeit mit seinem Pkw in Ballungsräumen unterwegs ist, müsste mit einer intelligenten Maut deutlich mehr zahlen als jemand, der nur gelegentlich auf kurzen Strecken oder im ländlichen Raum fährt."
 
Problem: Da springen die Datenschützer im Dreieck.

Ansonsten sind die heutigen Navis auch schon recht clever.
Da wird aus Datenerhebungen entsprechend die passende Route errechnet, je nachdem wann man fahren will.

gruss kelle!
 
Die PKW-Maut kommt so oder so, es gibt genügend Möglichkeiten zu bezahlen ohne das irgendein Terminal wissen muss wer nun grad bezahlt und spätestens dann kann auch kein Datenschützer mehr was dagegen haben. Die Frage ist nur Wer verkauft uns das Wann und mit welcher Begründung.
 
der einfachste weg ( ich sage NICHT das es der gerechteste ist ! ) wäre einfach mit der Rechnung der Kfz Steuer ein "Pickerl" mitzusenden.
 
Klar, nur damit erreichst Du keinerlei Verkehrssteuerung, weder bezogen auf Routen, noch bezogen auf Zeiten.

gruss kelle!