Verhalten von quasi neuen Sommerreifen im jetzigen November

JSP

JSP

Mr. Mystery
ID: 82422
L
3 Mai 2006
1.139
38
Folgendes Problem: habe im Sommer ein neues Auto gekauft, die Reifen sind vom Mai 2006, also noch superneu. bisher haben die 5.000 km runter und ich habe momentan nicht die Kohle mir die Winterreifen zu kaufen. Daher muss ich gezwungenermaßen bis Ende November auf mein Weihnachtsgeld warten.

Jetzt stell ich mir die Frage: wie verhalten sich meine quasi neuen Sommerreifen im November? Sicher verhalten die sich einiges besser als 2-3 Jahre alte Sommerreifen, die schon mehrere Tausende Kilometer runter haben, oder ist das völlig wurscht? Ich weiß, dass bei Schneefall diese logischerweise schlechter Reagieren als Winterreifen, aber selbst bei Winterreifen rutscht man ja dennoch gerne. Zwar weniger, aber man rutscht doch auch.
 
winter- und sommerreifen unterscheiden sich nicht nur vom profil her, sondern auch von ihrer mischung. und schon wenn kein schnee liegt sind winterreifen viel besser als sommerreifen, da sie auch im kalten zustand (und bei einer kalten straße) einen viel besseren grib haben. man kann es schon bis november wagen, aber es macht da keinen großen unterschied, ob die sommereifen noch neu sind oder nicht, denn sie werden trotzdem viel schlechtere haftung haben.

stumpi
 
JSP schrieb:
Ich weiß, dass bei Schneefall diese logischerweise schlechter Reagieren als Winterreifen, aber selbst bei Winterreifen rutscht man ja dennoch gerne.
Zum Vergrößern anklicken....
Bei Schnee kommst du mit Sommerreifen keinen Berg hoch, sage ich dir gleich. Aber du kannst es ja versuchen! :mrgreen:

Ab diesem Winter bekommst du übrigens eine Strafe wenn du bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen erwischt wirst. Und wenn du dadurch noch einen Unfall verursachst bekommst du richtig Ärger. Damit ist auf keinen Fall zu spaßen!
 
stumpi15 schrieb:
und schon wenn kein schnee liegt sind winterreifen viel besser als sommerreifen, da sie auch im kalten zustand (und bei einer kalten straße) einen viel besseren grib haben.
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist falsch, und jeder Reifentest beim ADAC oder in Zeitungen, wo ein Sommerreifen mitgetestet wurde als Vergleich, hat gezeigt, dass bei trockener Fahrbahn der Sommerreifen auch bei Minusgraden überlegen ist.

Bei Glätte und Schnee ist ein Sommerreifen tödlich, lass das Auto dann stehen. Solange die Strassen frei sind kannst Du auch mit einem Sommerreifen fahren.

Marty
 
MartyMcFly schrieb:
Das ist falsch, und jeder Reifentest beim ADAC oder in Zeitungen, wo ein Sommerreifen mitgetestet wurde als Vergleich, hat gezeigt, dass bei trockener Fahrbahn der Sommerreifen auch bei Minusgraden überlegen ist.
Zum Vergrößern anklicken....
100% richtig. Und wenn ich mir das Wetter momentan ansehe, wer dieses jahr vor dem 30.10. seine Winterreifen montiert hat, hat etwas falsch gemacht. Auch momentan steige ich immer noch nicht auf Winterreifen um, ich montiere jetzt erstmal morgen 2 neue Sommerreifen, da die "alten" (5 Monate/7000km gefahren) Slicks sind. In den vergangenen Jahren bin ich immer erst Anfang/Mitte Dezember auf Winterreifen umgestiegen, das war, finde ich, mit Ausnahme des letzten Jahres, auch immer die richtige Entscheidung.
Dieses Jahr werde ich, sofern nichts unvorhergesehenes kommt, am 25.11. meine Winterreifen montieren.


Gruß Champ
 
Champ2000 schrieb:
Und wenn ich mir das Wetter momentan ansehe, wer dieses jahr vor dem 30.10. seine Winterreifen montiert hat, hat etwas falsch gemacht.
Zum Vergrößern anklicken....
Da es draußen eben zu schneien begonnen hat bin ich ganz froh, nicht mit Sommerreifen zur Schule fahren zu müssen. :-?

Jeder / Jede muss selbst entscheiden wann er / sie Winterreifen aufzieht, aber Anfang November ist eigentlich ein sicherer Termin. Ab dann kann man durchaus mit Schnee und Eis rechnen.
 
Champ2000 schrieb:
ich montiere jetzt erstmal morgen 2 neue Sommerreifen, da die "alten" (5 Monate/7000km gefahren) Slicks sind.
Zum Vergrößern anklicken....
Äähh?? Ich habe mit meinen Sommerreifen jetzt rund 5.500 km runter und das Profil ist noch fast perfekt. Wie kriegst du die so schnell runter??
Champ2000 schrieb:
Dieses Jahr werde ich, sofern nichts unvorhergesehenes kommt, am 25.11. meine Winterreifen montieren.
Zum Vergrößern anklicken....
Das werd ich wohl auch machen, aber nur wegen dem Geld. Wir haben seit heute überall Glatteis und den ersten halben Zentimeter Schnee und es wird noch kälter die nächsten Tage. Was du machst halte ich für unvernünftig, da du die Reifen wechseln könntest während mir schlicht das Geld fehlt.
 
JSP schrieb:
Äähh?? Ich habe mit meinen Sommerreifen jetzt rund 5.500 km runter und das Profil ist noch fast perfekt. Wie kriegst du die so schnell runter??
Zum Vergrößern anklicken....
Vermutlich, in dem man sehr weiche Reifen fährt und den Omega hauptsächlich dafür nutzt, um an jeder Ampel schwarze Streifen zu malen, um den an der Ampel wartenden, meist hübschen jungen Frauen, imponieren zu wollen.

Ich kenne Leute, die schaffen einen Reifensatz auf knapp 300 km zu ruinieren. Dafür nutzen die meist die Nordschleife auf dem Nürburgring während der Privatöffnungszeiten.

Marty
 
Maastaaa schrieb:
*edit* Hab grad mal geguckt, ist doch erst ab diesem Winter so.
Zum Vergrößern anklicken....

Und eine Strafe wird es nicht geben. Niemand konnte den Beamten, die sich danach erkundigt haben, erklären, woran man

1. einen Winterreifen erkennt.
2. wie man erkennt, welcher Reifen bei aktuellen Bedingungen der Richtige ist.
3. Wie man z.B. einen Allwetterreifen behandeln soll

Versicherungen haben nach einem Unfall die Möglichkeit, dass untersuchen zu lassen, die Polizei bei einer Kontrolle sicher nicht.

Marty
 
MartyMcFly schrieb:
Und eine Strafe wird es nicht geben. Niemand konnte den Beamten, die sich danach erkundigt haben, erklären, woran man

1. einen Winterreifen erkennt.
2. wie man erkennt, welcher Reifen bei aktuellen Bedingungen der Richtige ist.
3. Wie man z.B. einen Allwetterreifen behandeln soll

Versicherungen haben nach einem Unfall die Möglichkeit, dass untersuchen zu lassen, die Polizei bei einer Kontrolle sicher nicht.

Marty
Zum Vergrößern anklicken....


LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Sorry aber da muß ich mal ebend Laut und Herzhaft mit meinem Mann zusammen Lachen.
Hast du schon mal Reifen gesehen? Ist dir da vielleicht schonmal aufgefallen das dort Spezielle Zeichen zu lesen sind?
Zum Beispiel bei Winterreifen ist auf dem Reifen eine Schneeflocke zu sehen.
Und was heißt für dich dann wohl M u.S Reifen. Mächtig und Schnell ????
Und die Beamten werden schon wissen worauf sie zu achten haben. UNd wenn du angehalten wirst werden sie genau sehen was du für Reifen montiert hast.

Sorry, aber wenn mal mal garkeine Ahnung hat besser mal den Mund halten bzw. die Finger von den Tasten lassen.
 
M+S heißt NICHT Winterreifen ;)

Und zu meinem Fahrstil schreibe ich gerne später was, aber jetzt is meine Mittagspause rum ;)
 
Sonja73 schrieb:
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Sorry aber da muß ich mal ebend Laut und Herzhaft mit meinem Mann zusammen Lachen.
Zum Vergrößern anklicken....
Das freut mich für DIch.

Hast du schon mal Reifen gesehen? Ist dir da vielleicht schonmal aufgefallen das dort Spezielle Zeichen zu lesen sind?
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, und ich glaube, die Verantwortlichen für die Verkehrsüberwachung der Polizei auch.

Zum Beispiel bei Winterreifen ist auf dem Reifen eine Schneeflocke zu sehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Das würde dann einen Winterreifen kennzeichnen, der entsprechend geprüft wurde. Aber nicht jeder Reifen ohne die Schneeflocke ist kein Winterreifen.
Und was heißt für dich dann wohl M u.S Reifen. Mächtig und Schnell ????
Zum Vergrößern anklicken....
"M + S" ist keinerlei geschütztes Zeichen. Du bekommst Billigreifen aus China mit diesem Zeichen. Und das sind sogar Sommerreifen.

Und die Beamten werden schon wissen worauf sie zu achten haben.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Beamten haben nachgefragt und keine Erklärung erhalten. Aber schön, dass Du meinen Beitrag auch gelesen hast.

Sorry, aber wenn mal mal garkeine Ahnung hat besser mal den Mund halten bzw. die Finger von den Tasten lassen.
Zum Vergrößern anklicken....
Warum beschreibst Du Dich so schön und machst es dann nicht?

Hier mal ein netter Beitrag dazu:
Für die Experten des Deutschen Verkehrssicherheitsrats ist der Winterreifen mit Schneeflockensymbol der Favorit für die sichere Fahrt. Die auf der Reifenflanke dargestellte Schneeflocke hat sich vor knapp vier Jahren europaweit als freiwilliges Hersteller-Kennzeichen von Winterreifen zusätzlich zur M+S-Markierung durchgesetzt. Angebracht wird sie an Reifen, die im Vergleich mit einem Standard-Referenzreifen mindestens sieben Prozent mehr Traktion auf Schnee bieten und zudem über einen um ebenfalls sieben Prozent kürzeren Bremsweg verfügen.

M+S-Reifen hingegen müssen per Definition nur ein besonders grobes Profil besitzen. "Die M+S-Kennzeichnung auf der Reifenflanke fordert aber keine bestimmte Schnee-Performance. Daher tragen etwa auch Reifen für den Geländeeinsatz dieses Symbol", so Stefan Heine, Reifenentwickler von Continental. Gerade gröbere Allradreifen sind aber für den Einsatz im Winter höchst ungeeignet.

Ganzjahresreifen können allgemein im Sommer wie im Winter gefahren werden. Darin liegt allerdings auch ihr Problem: Sie können beides, sind aber in keiner Jahreszeit wirklich sehr gut. Im aktuellen Winterreifen-Test des ADAC mussten sie daher vor allem auf Grund ihrer schwachen Bremseigenschaften bei Nässe Abwertungen hinnehmen.
Zum Vergrößern anklicken....

M+S=Matsch und Schnee (kein Prüfsiegel, jeder Hersteller kann sich das drausmachen, wenn er will)
Schneeflocke=gesonders geeignet (allerdings nur europaweit von Herstellern genutzt, andere Länder nutzen das nicht)
Ganzjahresreifen=keine Kennzeichnung

So, und jetzt erklär mir bitte mal ganz deutlich: Woran erkenne ich, dass ein Nankang Winterreifen (der keinerlei Kennzeichnung hat) ein Winterreifen ist, und ein Jinlu Sommerreifen (der die Kennzeichnung M+S hat) kein Winterreifen.

Marty
 
JSP schrieb:
Nein aber Matsch und Schnee. Ergo: Winterreifen... was soll es denn sonst heißen bzw. wie sollen denn Winterreifen sonst gekennzeichnet sein?
Zum Vergrößern anklicken....

Wobei ich mal gehört hab, dass die Bezeichnung "M&S" nicht geschützt ist. D.h. ein Hersteller könnte auch einen nicht Winter-tauglichen Reifen mit "M&S" beschriften. Dagegen darf das "Schneeflockensymbol" nur verwendet werden, wenn gewisse Mindeststandards eingehalten werden.
edit: zu spät...
 
Das Problem ist doch nicht, dass man mit Blaulicht rausgezogen wird, weil die Reifen aus 20m Entfernung als Slicks zu erkennen sind, sondern, dass wenn's kracht die eigene Versicherung und die Schuldfrage unangenehm werden können.
 
Um nochmal auf die Eingangsfrage zurückzukommen. Es kommt darauf an, frei nach Radio Eriwan. Wenn du relativ schmale "Niedriggeschwindigkeitsreifen" hast und du eher im Flachland lebst, wirst du mit Frontantrieb auch noch im Winter zurechtkommen. Und umgekehrt.

Bei meinem 70 PS Golf hatte ich keine, der 16 V war aber mit den Sommerreifen im Winter nicht zu fahren.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben