Der hat auf dem Schrottplatz 600 gekostet, und der Einbau 200
Hab ich auch gesehen im TV. Aber so ganz glauben kann ichs trotzdem nicht.
Genau diese Klientel steht aber gerade in den Autohäusern und kauft die Autos mit 96 Monatsraten. Und selbst wenn die Hälfte das nicht macht, die Nachfrage bricht zu 50% weg, das Angebot steigt um mindestens 30%. Wie meinst Du, wirkt sich das auf die Preise aus?
Und Du meinst, Schrotthändler können ja mal locker 10 Jahre warten und die Autos solange stapeln, bis der Preis wieder hoch ist?das musst du kostolany fragen.
Anfang Januar. Hier gibt es Lagerplätze für 1 Euro pro Monat und qm.
Wenn ich das wüsste... Erstmal müssen die ja ausgeschlachtet werden, bevor die gepresst werden. Und das dauert... und kostet Geld.
Nein, aber Du hast behauptet, sie machen gerade ein gutes Geschäft. Und das habe ich bezweifelt. Ihre Marge dürfte sogar niedriger sein als vor der Prämie.
Der hat auf dem Schrottplatz 600 gekostet, und der Einbau 200
Außerdem ist das eine einfache Rechnung: Bei einem zerfallenden Auto jedes Jahr im Schnitt 500 Euro zahlen, oder lieber ein neues im Wert von 12 Jahren, die es ja auch solange hält.
Der Preis ist gleich, eher positiv zum neuen hin.
600 euro für einen stoßdämfer vom schrott? wie auch immer. niemand weiß wann der stahlpreis steigen wird. aber wie gesagt - in asien ist schon eine leichte erholung zu erkennen, dort wird nämlich wieder mehr stahl produziert. Grummel... die Afrikaner bezahlen aber nur Bruchteile von dem, was deutsche Kunden zahlen. Da gehen Aussenspiegel im 1000er Pack für 50 Cent das Stück, wo man in Deutschland 10-15 Euro bekam.
Ich kenne nur den aktuellen Preis und den nehme ich als Grundlage. Sonst könnte man jede Ware der Welt kaufen, lagern und auf höhere Preise warten.jetzt hast du aber eine kristallkugel.
Nee, aber 1000qm sind 1000 Euro pro Monat, die man mehr an Kosten hat. Und Schrotthändler machen keine Millionenumsätze.das ist doch nicht so viel.
Ich kenne hier nur die lokalen Verwerter, und die wissen zur Zeit gar nicht, wohin sie die Autos noch stellen sollen, die noch nicht ausgeschlachtet sind. Täglich kommen 100 neue Fahrzeuge, und nur 20-30 können geschlachtet werden. Und Leute einstellen, die das machen, kann man nicht, weil sich das nicht rechnet für die kurze Zeit.ich kann dir aus erfahrung sagen, dass das so lange garnicht dauert.
aber auch egal. 
Es ist wirklich eine nette Entwicklung. Auch wenn ein Grossteil dieser Steigerung in China und den USA erreicht wurde, sogar in Europa 2,1% mehr Auslieferungen.
ich gebe zu: Meine 30% waren zu hoch gegriffen. Es waren nur 19,3 für VW.
Du hast die Absatzzahlen der deutschen Autoindustrie in Deutschland irgendwie noch nicht gesehen, oder?
Niemand. In der Statistik der Autobild gelten Golf und Jetta als eine Position. Und die beiden Fahrzeuge haben in Summe 61,6% weniger Zulassungen im Privatmarkt im September 2010 im Vergleich zu 2009. Das ist Fakt. Aber schön, dass Du, statt auf die Zahlen einzugehen, mir Dummheit unterstellen willst.
Wie bitte? Du zitierst meine vermuteten 30%, die ich als Rückgang für 2010 letztes Jahr geschätzt habe im Vergleich zu 2009. Und als das (fast) eintrifft und Du einfach falsche Zahlen annimmst, ruderst Du Dich so raus? Peinlich, peinlich.
Wann warst Du denn so das letzte Mal in einem Autohaus und hast Dir die Rabattschlachten angeschaut, die da veranstaltet werden, nur um überhaupt noch ein Auto loszuwerden? Da werden neue Modelle am Tag nach der Vorstellung schon mit 15% gehandelt, nur um sie verkaufen zu können. Vor 10 Jahren undenkbar.
soll ich dir sagen was passiert? wir zahlen alles doppelt und dreifach.
1. die abwrackprämie
2. kurzabeitergeld
3. arbeitslosengeld
im endeffekt wird man das problem nicht lösen nur aufschieben. dass die derzeit künstlich in die höhe getriebene nachfrage in den nächsten jahren ausbleibt, ist ja eigentlich nur logisch. denn die leute, die ohnehin geplant haben ein neues auto zu kaufen, ziehen diesen kauf ob des finanziellen anreizes jetzt einfach vor.
Passt das wirklich? Andere Hersteller wie Audi und BMW planen in diesem Jahr tausende Neueinstellungen, VW hat letztes Jahr kräftig aufgestockt.
