
Aus irgendeinem Grund scheint die Obrigkeit ja zu glauben, dass zahlende Fahrgäste Kontrollen wünschen. 1.) 1/3 der Kosten für Fahrscheine gehen für die Herstellung der Fahrscheine 'drauf. Bei kaum/gering genutzten Strecken gehen z.B. die Fortbildungskosten der Busfahrer / der technischen Anlagen ...