Zahl der Verkehrstoten zweites Jahr in Folge gestiegen

Maßlose Selbstüberschätzung, drängeln, rechts überholen, vom Beschleunigungsstreifen sofort, rücksichtslos auf den linken Fahrstreifen wechseln, Elefantenrennen, simsen, sogar Fernsehen, im Buch lesen, übermüdet oder unter Drogen/ Alkohol am Steuer sitzen, Schaulustige die weitere Unfälle verursachen- es gäbe viele weitere Gründe zu nennen. Bedenklich auch, die Städte werden des hohen Verkehrsaufkommens kaum noch Herr. In meinem Stadtteil sind tagtäglich sogar alle Bürgersteige dicht geparkt.

gerade wieder über eine Stunde im Stau gestanden - und mal abgesehen vom üblichen Einfädelwahnsinn - am Ende stand wie in gefühlten 90 Prozent aller Unfallvorbeiffahrten ein LKW! Gibt es eigentlich eine Statistik darüber wieviele Unfallverursacher (mit Verletzten oder Toten)? Wahrscheinlich eher nicht!

Wem man heutzutage auch alles eine Fahrerlaubnis in die Hand drückt.

@3 : Ja, Manche kompensieren ihre Minderwertigkeitskomplexe auf der Straße oder sind zu dumm, Computerspiele von der Realität zu unterscheiden. Wenn sie nur sich selbst gefährden würden, würde mich das deutlich weniger interessieren.

Heutzutage hat ja auch fast jeder ein Auto...damals war es noch etwas besonderes, wenn man eins besaß...de Straßen waren nahezu leer. Als ich mein Haus gebaut habe standen auf der gesamten Straße 3 Autos...heute stehen sie dicht an dicht und ich bin froh, dass ich eine eigene Garage habe, denn die Straße ist zugeparkt. Ich denke, dass diese zunehmende Zahl auch einen Teil dazu beiträgt.

Jeden Tag auf Deutschen Autobahnen sieht man mehr als genug Wahnsinnige...Rücksichtslose und Bekloppte, welche in der Anonymität Ihres Autos endlich mal "jemand sein können", weil Sie im richtigen Leben nicht den Mut und die Courage dafür haben etwas zu reissen...

Und dämliche Raser mit Rennen und dabei einen umbringen,bekommen Bewährung, toller Staat

Raser und Trinker im Straßenverkehr sind erst dann lernfähig, wenn sie sich um einen Baum oder eine Laterne gewickelt haben oder jemanden totgefahren haben. Dann ist es aber (meistens) zu spät.