Berlin - Bundesverkehrsminister Volker Wissing (parteilos) hat dafür plädiert, am Deutschlandticket festzuhalten. Eine solch große Reform auf der Strecke wieder abzubrechen, wäre "Rückschrittspolitik", sagte Wissing dem "Redaktionsnetzwerk Deutschland" (Samstagausgaben). Vor dem "Zorn von fast 14 ...

Kommentare

(13) smailies · 22. März 2025
Ich verbinde das Ticket nicht direkt mit den Grünen.. aber völlig parteiunabhängig ist es eine sinnvolle Sache, denke ich. Ich fände es hochproblematisch, wenn das jetzt abgeschafft werden würde.
(12) Tautou · 22. März 2025
@10 Nein, weil die Grünen das Deutschlandticket in der Pressekonferenz damals ankündigen durften und weil sie es in den nachfolgenden Debatten um die Erhaltung extrem verteidigt haben, während die Partei des Ideengebers sich dagegen stellte, Stichworte "Gratismentalität" und "Sozialleistung". Frag doch mal ein paar Leute im Umfeld, welche Partei sie mit dem Deutschlandticket in Verbindung bringen.
(11) Dr_Feelgood_Jr · 22. März 2025
@10 Nein. Weil grün für viele einfach grundsätzlich baba ist. Daran, auf wessen Haufen das Ticket gewachsen ist, kann sich doch eh kaum einer erinnern.
(10) Pontius · 22. März 2025
@9 Weil es aus Bayern (eigentlich den Bierzelten) tönt: Die GRÜNEN!!! ? Oder weil Wissing ein verkappter Grüner ist - da ist er mir jetzt nicht besonders grün aufgefallen.
(9) Tautou · 22. März 2025
@7 Das weiß doch kaum jemand. Entscheidend ist, was die öffentliche Wahrnehmung beherrscht. Hierbei geht der Punkt eindeutig an die Grünen.
(8) Dr_Feelgood_Jr · 22. März 2025
@7 habe ich das bestritten?
(7) Pontius · 22. März 2025
@6 Aber es war doch Wissings Idee...
(6) Dr_Feelgood_Jr · 22. März 2025
@4 wie man den Leuten das verkauft? Man sagt einfach, dass das eine grüne Idee war. Das zieht schon bei Einigen. 😎
(5) Pontius · 22. März 2025
Es sind ja nicht nur die 14 Millionen Nutzer - jeder hat von dem geringerem Verkehr profitiert. @4 Am Besten mit dem Verbot von Autos in Städten mit kleinen Ausnahmen?
(4) Tautou · 22. März 2025
Wie will man den Menschen denn eine Abschaffung des Deutschlandtickets, ehemals 9-Euro-Ticket, ehemals 49-Euro-Ticket, erklären? Es gibt immerhin Pendler:innen, die durch das Ticket über 100 EUR im Monat sparen, weshalb die ursprünglich Grüne Idee endlich mal eine Maßnahme war, die spürbar im Geldbeutel ankam.
(3) Dr_Feelgood_Jr · 22. März 2025
Dass vor allem aus Bayern "Kritik" kommt, dürfte nicht verwundern. <link>
(2) tastenkoenig · 22. März 2025
Das Geld ist für *zusätzliche* Investitionen.
(1) corneliusnepos · 22. März 2025
Wer so viel Schulden aufnimmt, kann damit unter anderem auch das Deutschlandticket finanzieren.
 
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