Wie deutsche Autobauer vom Ende des Verbrenner-Verbots profitieren

Rückkehr der Technologieoffenheit Die EU will ab 2035 doch Neuwagen zulassen, die nicht rein elektrisch fahren. Damit bleiben Plug-in-Hybride, Range Extender sowie Verbrenner mit Biokraftstoffen oder E-Fuels im Markt. Für deutsche Hersteller ist das ein Vorteil: In den ersten zehn Monaten des ...