Verkehrsstreik offiziell begonnen - Forderung nach Sonderfahrplänen

"Dann könnte man sich beispielsweise darauf einigen, dass der Fernverkehr alle drei Stunden fährt und der Nahverkehr jede Stunde. So ließe sich gewährleisten, dass Arbeitnehmer auch zur Arbeit kommen." Es ist doch Utopie, die Verkehrkapazitäten von 1 bzw. 3 Stunden auf eine Fahrt zu quetschen und dann gleichzeitig davon zu sprechen, dass die Menschen auf Arbeit kommen.

Das Angebot der Arbeitgeber bedeutet einen immensen Reallohnverlust trotz massiver Mehrarbeit, da man zusätzlich Personal einspart.