Verkehrsminister gegen Fortsetzung des 9-Euro-Tickets

Zu Wissing muss man sich jedoch fragen, ob er die jetzigen Probleme im Vorfeld nicht sehen wollte, nicht sehen konnte oder einfach bewusst waren und er sie ignoriert hat. Ich weiß nicht, in welchem dieser Fälle ich ihn noch als Minister haben möchte....

@2 Fürs gesamte Land kostet das Ticket aber 3x365€ - für eine Tarifzone aka Bundesland sind es die angesprochenen 365€. Das wäre auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung. Allerdings sollte wir nicht vergessen, dass der Nutzen dieses Tickets größer ist, je größer die Städte werden. Für ländliche Gegenden ist der sehr schlecht ausgebaute Nahverkehr die größte Schwachstelle.

Wenn man bedenkt, dass wir sind ein Monatsticket für über Euro 115,00 kaufen müssen und nur in einer bestimmten Zone fahren dürfen, ist das Ticket für Euro 9,00 schon reizvoll.

Die großen Fehler bei der Infrastruktur wurden in den 1990ern bei Bahnreform/Privatisierung gemacht. Hätte man damals wie die Schweiz und Österreich konsequent auf allen zweigleisigen Strecken beide Gleise für beide Richtungen nutzbar gemacht hätten wir heute weniger Probleme. Auch fürs 9 € Ticket könnte man sich von Österreich inspirieren lassen. Die Jahreskarte für den Nahverkehr um Wien kostet 1 € pro Tag, insgesamt also 365 €.

"Die Menschen nutzten das Angebot nicht nur wegen des Preises. Kunden sähen es als Vorteil, dass man keine Preiszonen beachten müsse und über Regionalverkehrsverbünde hinaus fahren könne." - Genau dies ist der Kern der Sache. Fahren, wann, wo und wohin man will. Die 9 Euro sind selbstverständlich viel zu billlig; aber das Ticket hat durchaus auch Wenig-bis-Nicht-Nutzer des ÖPNV angelockt. Ich würde mir das Ticket dauerhaft wünschen und dies zu einem nicht "billigen", aber attraktiven Preis.