Verkehrsexperte sieht 9-Euro-Ticket als "kleines Strohfeuerchen"

Für die allermeisten kommt es eben nicht infrage, an feste Zeiten des ÖPNV gebunden zu sein und dazu noch die doppelte oder dreifache Zeit zur und von der Arbeit zu benötigen.

ich hatte die tage gelesen, dass dieses 9euro ticket teurer ist, als es kostenlos zu machen. find die quelle leider nicht mehr

Der Preis spielt bei der Entscheidung für oder gegen das Auto doch kaum eine Rolle. Man nimmt das Auto weil die Alternativen umständlich, zeitaufwendig oder nicht vorhanden sind. Ich werde mir das Ticket auch nur für die Freizeit holen, wenn es nichts ausmacht wenn ich eine Stunde länger unterwegs bin ...

@6 der Staat von unseren Steuergeldern natürlich, dafür sind Steuern da…das tägliche Stundenlange stehen von einzeln fahrenden Personen im Stau auf dem Weg zur oder von der Arbeit kommt den Staat/die Gesellschaft um ein vielfaches teurer zu stehen…

@5 "kostenlose Dienstleistung" ist Humbug, die Kosten sind ja immer da, die Frage ist nur wer sie trägt

Der ÖPNV hat vom Staat als kostenlose Dienstleistung dem Bürger zur verfügung gestellt zu werden, alles andere ist Humbug.

Es bleibt ein Problem: Es ist nur von kurzer Dauer(Gültigkeit) muss aber sehr aufwändig, alos Kostenintensiv umngesetzt werden. Was unterm Strich bleibt sind verhältnismäßig massive Kosten für den ÖPNV Betreiber. Für was? Für 2, 3 Fahrgäste, die sowieso fahren würden, also zwar sparen können, aber keinen nachhaltigen Effekt haben werden.

Ein 365 Euro Jahresticketicket, also 1 Euro pro Tag und das langfristig würde ich zB für Berlin auch als sinnvoller empfinden und für die letzte Meile nimmt man dann das Fahrrad oder so einen kleinen E-Roller

Ich fände es auch besser langfristig zu denken, aber ok... das 9-Euro-Ticket ist noch die beste Maßnahme des Entlastungspaketes, da hier auch sehr arme Menschen profitieren können.

Kleine Strohfeuer haben schon oft Waldbrände ausgelöst. Wenn es also funktioniert, warum dann nicht ausweiten?