VarioFRAME gibt eine Antwort auf den Fachkräftemangel im Fahrzeugbau-Handwerk
Bausatz senkt Schulungsaufwand und Einarbeitungszeit / Einfache und weniger fehleranfällige Montageverfahren / Verkürzung der Aufbauzeiten und Optimierung der Ertragssituation
Isselburg, 19.09.2017 (PresseBox) - Der Fachkräftemangel treibt gerade kleinere Unternehmen im Fahrzeugbau um. Denn mit den Löhnen von Industriekonzernen können Handwerksbetriebe kaum mithalten. Ein Instrument, das Fahrzeugbaubetrieben hilft, selbst komplexe Aufbauten in höherer Stückzahl mit bestehenden personellen Kapazitäten zu realisieren, ist der vollständig modulare Fahrzeugbausatz VarioFRAME von Elting. Der Bausatz wird vorab individuell auskonfiguriert und mit einem hohen Vormontagegrad geliefert. Bei der Endmontage kommen vergleichsweise einfache Verfahren zum Einsatz. Das senkt die Einarbeitungszeit und minimiert Fehlerquellen. Ganz nebenbei entlastet VarioFRAME den Fahrzeugbauer bei Beschaffung und Lagerhaltung.
„Das Montageprinzip von VarioFRAME lautet in erster Linie: Schrauben statt Schweißen“, erklärt Guido Elting. Weitere Verfahren, die bei VarioFRAME zum Zuge kommen, seien Nieten, Fügen und im geringen Umfang Sägearbeiten. Was auf den ersten Blick unspektakulär erscheint, macht sich gerade in Zeiten von hoher Werkstattauslastung und Fachkräftemangel bezahlt. Denn die Einstiegqualifikation für das Montagepersonal liegt damit deutlich niedriger als bei geschweißten Aufbauten. Zudem ist die Schraubbauweise weit weniger fehleranfällig und damit mit geringerem Risiko behaftet. „Eine falsche Schraubverbindung können Sie wieder lösen, eine fehlerhafte Schweißnaht beschädigt dagegen das Material oft irreversibel“, sagt Elting.
Der individuell auskonfigurierte Bausatz wird fristgerecht und vollständig in der benötigten Montagereihenfolge auf einem Transportgestell an den Montageplatz geliefert. Mithin entfällt beim Fahrzeugbauer auch der Aufwand für die Beschaffung und Lagerung der Einzelteile. Die Teile des VarioFRAME-Bausatzes sind eindeutig gekennzeichnet und in sachlogischer Reihenfolge verpackt. Hinzu kommen stringente und einfach zu verstehende Montagezeichnungen. „Beim ersten Aufbau stellen wir einen Konstrukteur zur Aufbauhilfe, danach ist die Montage für das eingewiesene Personal anhand der mitgelieferten Unterlagen in der Regel selbsterklärend“, berichtet Elting. Die Rückmeldungen aus der Kundschaft bestätigen dies: „Am Ende des Tages sind unsere Kunden in der Lage, mehr Fahrzeuge mit derselben Hallenkapazität und identischer Mitarbeiteranzahl aufzubauen – und das bei noch genauer kalkulierbaren Kosten und Zeitbedarf“, resümiert Guido Elting.
Elting Metalltechnik stellt auf der NUFAM vom 28. September bis 1. Oktober 2017 in Karlsruhe in Halle 2 an Stand D 203 aus. Als Messeneuheit präsentiert Elting hier den ersten komplett geschraubten VarioFRAME-Fahrzeugbausatz in Niedrigbauweise.
„Das Montageprinzip von VarioFRAME lautet in erster Linie: Schrauben statt Schweißen“, erklärt Guido Elting. Weitere Verfahren, die bei VarioFRAME zum Zuge kommen, seien Nieten, Fügen und im geringen Umfang Sägearbeiten. Was auf den ersten Blick unspektakulär erscheint, macht sich gerade in Zeiten von hoher Werkstattauslastung und Fachkräftemangel bezahlt. Denn die Einstiegqualifikation für das Montagepersonal liegt damit deutlich niedriger als bei geschweißten Aufbauten. Zudem ist die Schraubbauweise weit weniger fehleranfällig und damit mit geringerem Risiko behaftet. „Eine falsche Schraubverbindung können Sie wieder lösen, eine fehlerhafte Schweißnaht beschädigt dagegen das Material oft irreversibel“, sagt Elting.
Der individuell auskonfigurierte Bausatz wird fristgerecht und vollständig in der benötigten Montagereihenfolge auf einem Transportgestell an den Montageplatz geliefert. Mithin entfällt beim Fahrzeugbauer auch der Aufwand für die Beschaffung und Lagerung der Einzelteile. Die Teile des VarioFRAME-Bausatzes sind eindeutig gekennzeichnet und in sachlogischer Reihenfolge verpackt. Hinzu kommen stringente und einfach zu verstehende Montagezeichnungen. „Beim ersten Aufbau stellen wir einen Konstrukteur zur Aufbauhilfe, danach ist die Montage für das eingewiesene Personal anhand der mitgelieferten Unterlagen in der Regel selbsterklärend“, berichtet Elting. Die Rückmeldungen aus der Kundschaft bestätigen dies: „Am Ende des Tages sind unsere Kunden in der Lage, mehr Fahrzeuge mit derselben Hallenkapazität und identischer Mitarbeiteranzahl aufzubauen – und das bei noch genauer kalkulierbaren Kosten und Zeitbedarf“, resümiert Guido Elting.
Elting Metalltechnik stellt auf der NUFAM vom 28. September bis 1. Oktober 2017 in Karlsruhe in Halle 2 an Stand D 203 aus. Als Messeneuheit präsentiert Elting hier den ersten komplett geschraubten VarioFRAME-Fahrzeugbausatz in Niedrigbauweise.
