USA: Suche nach verschwundenem Flugzeug auch im Indischen Ozean

unterfliegen heisst doch auch unter 500ft und nen autopilot wuerde ich das auch nicht unbedingt anvertrauen ... auch ueber open sea ... man denke an microbursts oder sowas

@15 Zigtausend ganz sicher nicht, denn um das Radar zu unterfliegen muss sie doch ziemlich tief fliegen und das kostet dann unheimlich viel Sprit, da die Maschine und die Triebwerke auf die Bedingungen in 11km Höhe optimiert sind....

@15 Zigtausend Kilometer wohl eher nicht. Zumindest nicht ohne nachzutanken.

Also mal richtig stellen. Die maschine könnte wenn man das radar unterfliegt zig tausend km zurück legen ohne das man gesehen wird ob sie das aber geschaft hat oder nicht das ist eine andere sache

ist vielleicht fast so wie bei der Mystery-Serie "Lost". Irgendwo auf ner Insel gelandet ;)

Für jeden Scheiss gibt es Satelliten im Orbit. Dann sollen sie halt noch ein paar hochschiessen um den zivilen Luftverkehr von oben aus zu überwachen. Nebenbei könnten sie noch die Schiffahrtswege tracken um Umweltsäue (Ölablassen, Raubfischen etc.) zu finden. Aber halt, die Satelliten könnten ja auch Stealth-Bomber entdecken, weil deren Tarnfähigkeit nur von unten wirkt...also keine realistische Option.

vielleicht ist autoklau jetzt out und flugzeugklau der neuste schrei eigentlich sollten die doch aber die blackbox orten können was es eher unwahrscheinlich macht das es auf land runtergegangen ist dann hätten die das ding schön längst geortet allerdings 2 leute mit falschen papieren lassen nichts gutes erahnen

Warum sind die nicht einfach so ehrlich und sagen "Wir wissen nicht, wo die Maschine ist". Wilde Spekulationen helfen Niemanden. Aber wenn die schon dabei sind: Warum überprüft man nicht mal den Piloten... wäre schließlich nicht das erste Mal, daß ein Pilot Selbstmord begeht (Egypt Air 990 am 31.10.1999), da hat der Pilot 217 Menschen mit in den Tod genommen... SilkAir 185 am 19.12.1997 - Pilot hatte an der Börse gezockt... 103 Menschen mit in den Tod genommen. So, genug spekuliert...

@8: Stimmt, die Maschine hätte den indischen Subkontinent überfliegen müssen. Da wäre es in der Tat kaum annehmbar, daß dieser Überflug der indischen Luftraumüberwachung verborgen geblieben wäre.. Insofern sollte man diese Möglichkeit eher als mehr als gering ansehen. Im Interesse aller Angehörigen der Flugzeuginsassen hoffe ich natürlich, daß die Ungewissheit über den tatsächlichen Verbleib schnell ein Ende findet.

@8 korrekt, und man kann die Transponder etc ausschalten, also das keine informationen über das Flugzeug gesendet werden, aber die Radaranlagen "pingen" das Flugzeug dennoch, ist dann wie schon gesagt ein Nichtidentifiziertes Flugobjekt... ich kann mir nicht vorstellen das irgendein Land dieser Welt sowas zulässt

richtung pakistan musste aber india ueberfliegen und glaub nicht, dass die da nen unidentified plane so einfach in ihren luftraum lassen

@6 Nullen sind ja eh nichts wert, insofern... :-)

Da hat einer die fehlende 0 gefunden.

@4: Im Schlußsatz dieser News heißt es:" In vier Flugstunden hätte die Boeing 4000 Kilometer fliegen können, bis zur pakistanischen Grenze". Und vom Ort des letzten Funkkontaktes bis nach Pakistan sind es rund 4000 km. Ob die Maschine tatsächlich in diese oder eine andere Richtung geflogen ist, ist indes reine Spekulation.

blos bei 4k km bisste aber echt schon ganz wo anders

@1,@2: Das müßte eher "4000km" heißen. Die würden wohl knapp erreicht.

@1 aber wirklich, dann wäre das ding wirklich einfach runtergefallen.... 100 langt bei der kiste zum fliegen nichtmal.... Reisegeschwindigkeit von 600-800 km/h wäre da wohl um einiges realistischer.... O_O

400 km in 4 Stunde? Hätte nicht gedacht, das am Himmel auch Tempo 100 herrscht...