Umweltbundesamt will Maut für sämtliche Kraftfahrzeuge

@13 ein Anfang wäre die Automobilindustrie dazu "verpflichten" die vorhanden Reinigungssysteme die 90% des Áusstoßes verringern anzuwenden. Die Aussagen das dafür kein Platz vorhanden sei, ist eine reine Abwehrmaßname. Stattdessen versorgen verschiedene Hersteller ihre Fahrzeuge mit einer Schummelsoftware und als das heraus kam was ist passiert nichts, außer einen erhobenen Zeigefinger - du du du . Fr. Merkel hat ja versprochen mit mir als Kanzlerin keine Maut. Na dann tschüß Fr. Merkel

@13 Was würdest du denn vorschlagen, wie Deutschland das Klimaprotokoll von Paris umsetzen soll und die Klimaziele erreichen kann? Zur Erinnerung, Deutschland hat das Abkommen mit verhandelt und inzwischen auch ratfiziert.

Diese Forderung strotzt nur so von Kurzsichtigkeit, Populismus und Realitätsverweigerung.

Kilometerabhängig? Na Klasse! Wer schaut dann wieder ins Rohr? Kleinbetriebe und Handwerker!

@7 wenn ich auf strecken, die gar nicht mehr bedient werden die taktung erhoehe, ist das natuerlich nur zu begruessen :facepalm: ... finds ja schon lustig, wenn im vbb der bus nicht wartet, bis der einzige zug aus berlin (fuer den er als verteiler dient) wartet

@8 Mineralölsteuer, aber die Bahn zahlt das nicht! Wenn es um Umweltschutz gehen würde müsste man die Bahn einstellen da ihr Energieaufwand pro Sitzplatz viel zu hoch ist. Das Umweltfreundlichste wären Fahrgemeinschaften mit Kleinstwagen damit fährt man umweltfreundlicher als Bus

@4 Die Lösung heisst, z.b. 1. Bahncard 25 (war in Aktion, ab der 4.Fahrt rentiert sich das). 2. frühzeitig Züge buchen ,dann klappt auch mit weit entfernten Zielen z.B. mehr als 600km für 19.90/29.90 (ohne Bahncard versteht sich). Alternative wäre noch "Flixbus etc." die aber wohl dann auch steigen werden...

@5 Die Kraftfahrzeugsteuer kann es nicht sein, die ist nicht verbrauchsbezogen :-) Eher die Ex-Mineralölsteuer bzw. heutige Energiesteuer. Ja, die müsste dann ordentlich erhöht werden. Die Mehreinnahmen in den ÖPNV stecken - so kann was draus werden.

@2 Hast du die News gelesen? Frau Krautzberger fordert "schnelle Taktung, ein enges Haltestellennetz". Keiner behauptet, dass eine Verkehrswende mit dem heutigen Stand / Ausbau des ÖPNV gelingen kann. @4 Du darfst nicht den Fehler machen, die reinen Verbrauchskosten für ein Auto anzusetzen. Es ist so viel mehr - Wartung / Inspektion, Anschaffung / Abschreibung, Steuer / Versicherung etc. Für einen VW Golf rechnet der ADAC z.B.pro Kilometer mit Kosten zwischen 28 und 65 Cent, je nach Fahrleistung

@2 mit dem Rad oder zu Fuß?Sie hacken immer auf die Autos rum.Klar kann man da was machen und muß es auch.Nur wie sieht es mit dem Schiffsverkehr aus?Nur ein Kreuzfahrtschiff haut soviel CO2 im Jahr raus,wie 1 Millionen Autos im selben Zeitraum,wenn es mit Schweröl fährt.Kohlevergasung ist auch out mitlerweile.Stromeinsparungen von Energiefrssern(Industrie und Handwerk)sind auch noch nicht erreicht,wie es zu wünschen wäre.Es gibt viel zu tun,aber wir lassen vieles liegen.Leider

Liebes Umweltbundesamt, so was gibt es schon! Nennt sich Kraftfahrzeugsteuer...

stimmt aber wie sieht den die realität aus.bus und bahn viel zu teuer.50km mit den auto kosten höchstens 10 euro.mit der bahn 20-30 je nach dem welchen weg man benutzen mus um ans ziel zu kommen. da mus noch was getan werden. zb.möchte ich zum geburstag die schnelle verbindung kostet mich für 2 personen 290 euro hin und zurück.mit dem auto höchstens 100.die billig lösung 88 euro für zwei bin aber für die gleiche bahnstrecke 6-8 stunden unterwegs.der ice fährt die kurze verbindung trotzdem

Was nützen die deutschen Bestrebungen, wenn alle anderen Staaten nicht mitziehen?

ich fahr dann gerne wieder zu dem ueberregionalbahnhof mit der bahn. ups. geht ja nicht, da die schienen abgebaut wurden. ok nehm ich denn bus. ups der faehrt ja seit jahren nicht mehr. frag mich echt, wie ich zu ostzeiten ohne pkw ueberleben konnte

Hat sie irgendwie Recht. So, wie es im Moment ist, kann es definitiv nicht weiter gehen.