Umweltbundesamt: Verkehrszuwachs trübt Klimabilanz

@3 Diese Sparmaßnahmen (oder Gewinnmaximierung) auf Kosten der Fahrgäste würde ich aber durchaus auch in die Kategorie "Servicemängel" einordnen. Es ist einfach ein Trauerspiel, wenn man die Zustände bei uns nur mit unseren direkten europäischen Nachbarn vergleicht (Niederlande, Österreich, Belgien...).

Außerhalb von Ballungsräumen ist der öpnv einfach extrem schwach und teuer. Wir sollten mal zu unseren Nachbarn nach Österreich schauen. 1 Euro für öpnv in Wien z. B....

Der ÖPNV ist einfach nicht in der Lage alles aufzufangen.wenn ich frühschicht habe,die klassisch um 6 Uhr beginnt...steh ich immer noch an meiner Haltestelle,weil vorher kein Bus fährt.Genauso Ende der Mittagschicht,klassisch 22 Uhr...auch da gibts nix mehr.Also bin ich aufs Auto angewiesen.

@1 der Service ist wohl eher zweitrangig , ausschlaggebend wird wohl eher die Premisse sein das die Bahn und auch der lokale övpn dank sparen und Gleis Rückbau die Kapazität der benötitigten „Fahrgeschäfte“ nicht nachkommen kann und wenn wird es den Steuerzahler erhebliche Ausgaben mit Steuer und fahrkartenpreisen aus Phantasie nahe wird

Eine bedenkliche Entwicklung.

Solange der ÖPNV aufgrund extremster Servicemängel für die Mehrheit keine Alternative darstellt, wird der Trend wohl auch weiter voranschreiten....egal, wie teuer der Sprit noch wird.