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Es macht schon auf normalen Rädern einen gewaltigen Unterschied, ob man einen untrainierten Alltagsfahrer draufsetzt, einen ambitionierten Hobbysportler oder einen richtigen Radprofi. Allerdings könnte man das anhand der maximal möglichen menschlichen Tretleistung auch ausrechnen, aber einen Berg möchte ich damit trotzdem nicht hochfahren müssen :-) Aber was mich interessieren würde, wie die Bremsanlage funktioniert. Die müsste ja ungefähr das Potential haben, einen schweren SUV abzubremsen.