Kommentare
@6
Wie viele Chefs gibt es und wie viele Dienstwagen haben die Mitarbeitenden? Du sprichst hier über eine Randgruppe.
@7
Warum sollten 2-3 Jahre alte "E-Gebrauchte" unverkäuflich sein? War die Kritik früher nicht, dass es zu wenig gebrauchte E-Autos gebe?
@4
Die meisten Nutzer von Dienstwagen haben aber auch keine Wahl, also nur eine Vorgabe welche Autos Sie "bestellen" können. Es wird halt 2 oder 3 Jahre später eine Menge unverkäuflicher eAutos geben. So kann man die Wirtschaft auch in den Abgrund bringen.
@5
sei dir sicher das einer aus der chefetage eher bmw porsche oder mercedes kauft wo doch fast 40 % ersparnis ist die scheissen auf günstigere chinaautos
@2
Wie lange bleiben jetzt gebaute Neuwagen auf der Straße? Und was ist das Klimaziel der EU? Kann es sein, dass da ein Zusammenhang besteht? Und aus China gibt es ebenso "fette" Hybride zum geringen Preis - man zahlt auch da weniger als bei den deutschen Herstellern.
@3
die meisten die ein dienstwagenprivileg nutzen wollen sicherlich nicht mit nem chinesichen auto da stehen zumal hybride ja mit zu den e autos zählen von daher bleibts bei den fetten deutschen karren
@2
"DIE" Automobilindustrie vielleicht schon, aber eventuell nicht die deutsche. Wenn der deutsche "Verbrenner" von Mercedes-Benz, BMW oder AUDI durch ein chinesiches E-Auto ersetzt wird, bringt das die genannten Hersteller schon in Schwierigkeiten.
also die automobilindustrie verkauft dann halt mehr e autos und weniger verbrenner verkaufen werden die aber in beiden fällen diese argument zieht schonmal nicht
Ob nun Quoten immer der richtige Weg sind, bezweifle ich, zumal dass wieder mit mehr Bürokratie einhergeht.
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