Stuttgart 21: Geißler soll es richten und schlichten

@2 sicherlich mit den Kosten haste Recht. Aber die einseitige Gleisdiskussion bringt nix, weil der Kopfbahnhof (K21) 38 Züge je Stunde abfertigen kann, der neue irgendwo über 50 kommt (müsste ich jetzt nachschauen). Das das Tunnelkonzept Fehler hat stimmt nu wieder und das der kopfbahnhof mit wesentlich weniger Geld, Aufwand und Umweltschaden realisierbar wäre auch ;)

Den braucht kein Mensch... Ich frage mich wirklich, warum die CDU in BW keinen richtigen Lager-Wahlkampf startet... Ich kann mir nicht vorstellen, dass bodenständige Leute nach Demaskieren der Grünen wieder in Scharen die Union wählen...

Viel lustiger ist <link>

Es ist auch wenig zukunftsträchtig, wenn die Planung auf Fahrgastprognosen beruht, die von Fachleuten mittlerweile als veraltet eingestuft werden. Und noch immer höre ich auf die Einwände der Kritiker keine Gegenargumente, sondern nur Worthülsen und Durchhalteparolen.

Befürworter sprechen bei dieser Baumaßnahme von Stuttgarts Zukunft. Aber ist es wirklich zukunftsträchtig, bei ständig steigenden Kostenprognosen einen Bahnhof zu bauen, der statt 16 Gleisen wie bisher, nur noch 8 Gleise haben wird, auf denen neben den IC's auch die S-Bahn verkehren soll. Verkehrchaos und Verspätungen sind vorprogrammiert. Das ist nicht zukunftsträchtig, das ist Verschwendung von Steuergeldern. <link>

Solange Mapus bei seiner Meinung bleibt: Weiter so es wird gebaut, gibt es leider nichts zu schlichten :-(