Studie zu Tempo 30: Weniger Unfälle, kaum längere Fahrzeit

und mit eRollern und eBikes ist es ja noch ein gutes Stück voller geworden.

@14 na dann sind wir uns ja einig, es gibt auf allen Seiten leute, die sich an die Regeln halten und Ochsen, die sich nicht benehmen können

... sind dabei zu Beginn nie eingeplant gewesen und das merkt man an ganz vielen Stellen bis heute!

@12 : Nein, Du hast recht, Fahrradfahrer sind ncht die unschuldigen Opfer, das behaupte ich nicht. Zum Vorbeifahren an Fußgängern mit oder ohne Klingeln... das ist ein eigenes Thema, da erlebst Du als Radler die wildesten Dinge!!! Das Klingeln soll nicht zum Ausweichen animieren sonder informieren, dass da ein Radler kommt, der gleich vorbeifahren wird. Und ein Gedanke noch: Der Straßenverkehr mit seinen Regeln hat sich entwickelt für Kraftfahrzeuge (Straße) und Fußgänger (Gehweg) - Und Radler..

auszuweichen. Und wenn ich in 30er Zonen mit Tempomat auf 30kmh langfahre werde ich regelmäßig von Radfahrern überholt, passt auch nicht zur StVO und hat nichts mit vorausschauenden fahren zu tun, sie sind einfach zu schnell.

@8 ich weiß nicht wo dein Problem liegt? Ich habe nie behauptet, dass sich alle Autofahrer richtig verhalten, mir stößt nur immer wieder auf, dass sich die Radfahrer als Opfer darstellen, obwohl es ebenfalls genug Radfahrer gibt, welche die wie die wilden durch die Gegend heizen, ohne den nachfolgenden Verkehr zu beachten und wenn Fußgänger im Weg sind ganz knapp an ihnen vorbeifahren(Rücksichtslos), geklingelt wird, wenn überhaupt, erst einen Meter vorm Fußgänger, so dass der keine Chance hat

@6 : Was meinst Du eigentlich mit "ohne Rücksicht"? Sie fahren in den meisten Fällen gleichmäßig in ihrem Tempo, in aller Regel vorausschauend, da sie die entsprechende "Durchfahrtslücke" benötigen. Sollten sie sich Deiner Meinung nach nun umsehen, wenn sie vorbeigefahren sind?

Die Studie zu den Verletzten bei 720 Verletzten (beider Gruppen) bei Fußgänger*innen-Radfahrenden-Interaktionen (die Unfälle gehen zu 60% vom den Radfahrenden aus) hat vor allem eine Konklusion, dass die Unfälle vor allem in gemischten Bereichen stattfinden und um diese zu Verhindern die bauliche Trennung der einfachste Lösungsweg ist.

@8 Also 720 Schwerverletzte Fußgänger durch Radfahrer 2023 ist auch nicht zu unterschätzen oder die Anzahl von Unfällen durch falsch fahrende Fahrradfahrer. Generell gilt die Regel immer auf die langsameren Teilnehmer zu achten. Das vergessen nicht nur Autofahrer, oft sind auch Fahrradfahrer (obwohl oft Autofahrer) noch nicht einmal einsichtig, wenn Sie Verkehrsregeln brechen.

@6 : Und ich werde regelmäßig in unserer Fahrradstraße! von Autos illegal überholt. Was nun? Im übrigen kommt es durch Fahrradfahrer zu nahezu 0 Toten bei Fußgängern, aber das nur am Rande. @7 Vergessen wurde auch, dass die Autos sicherer werden, mehr Assistenzsysteme eingebaut haben,... Auch das senkt die Unfall- und Todeszahlen!