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Kommentare
@18
Hör mir auf. Ich habe schon vor 20 Jahren eine Studienarbeit zu den Wasserstoff-Versuchsfahrzeugen NECAR von Daimler geschrieben. Trotzdem fehlt heute jegliche Infrastruktur und das Problem mit der schlechten Effizienz ist ungelöst. Wasserstoff wird seine Nische finden, aber keine Lösung für die Alltag-Kfz sein. Selbst Toyota merkt, dass sie nicht mehr nur auf die Brennstoffzelle konzentrieren können.
Einigen ist wohl entgangen das es schon einige Zeit E-Autos auf den Markt gibt die ihre Energie mittels Brennstoffzellen aus Wasserstoff beziehen. Zum Beispiel Hyundai, Toyota und Honda haben schon Serienmodelle auf den Markt. Eine Entwicklung die die deutschen Autobauer einfach verpennt haben und zwar schon um 2 Generationen. Übrigens wird die Frage Batterie oder Brennstoffzelle in Zukunft wohl vom Anwendungszeck entschieden werden. Leichte und Kurzstreckenfahzeuge Batterie. Schwere
@17
Zu deiner Antwort 2 Ausländische Autohersteller haben auch Betrogen. Und zu 1 Daimler über springt jetzt den Punkt der E-Autos und steig jetzt in Wasserstoff Technik ein!!!
@15
Du hast meine Frage nicht beantwortet? Dann mache ich das für dich. Die Autobranche hat gerade solche Probleme, weil sie a) die Zukunft verschlafen hat und b) massiv betrogen hat. Beides hängt untrennbar zusammen. Und auf Wasserstoffautos warte ich schon seit 20 Jahren. Bisher haben sie sich nicht durchgesetzt. Die Energie-Effizienz inkl. Erzeugung ist einfach viel zu schlecht gegenüber batterieelektrischen Kfz.
@10
das allerdümmste Argument aber offenbar wird es immer wieder gerne geglaubt. Vor allen von Leuten die zu faul oder was anderes sind um selber zu denken. Sie überlegen nämlich nicht wieviel Arbeitsplätze es kostet wenn keiner mehr den veralteten Schrott der Deutschen Hersteller kauft. Uns auch erst einmal überlegen wo die Motoren für die deutschen Hersteller gebaut werden..
@13
E-Autos gab es schon Ende der 70 Anfang der 80 man wollte sie da nicht, also ist es keine Zukunft. Zukunft werden Wasserstoffautos wartet ab.
@12
Schau dich doch mal um. Wo kommen die aktuellen Probleme der Automobilindustrie denn her?
@10
Wie viele Hersteller von Pferdekutschen kennst du heute noch? Oder Hersteller von Schreibmaschinen? Dampflokomotiven? Die Industrie muss die Veränderungen mitmachen und gestalten, wenn sie überleben will. Die deutschen Autohersteller haben das spät begriffen - hoffentlich nicht zu spät.
@4
Weil mein Mann bei einen der Deutschen Autohersteller Arbeitet, und er weis wieviel Arbeitsplätze der E- Mist Zerstört.
Zukunft ist aber auch immer nur für den der sie haben will. ( Ich nicht )
@6
Batteriebetriebene Autos sind nicht die Zukunft - wegend er großen Batterieressourcen sind sie maximal ein Zwischenstop.
Na, da müssen sich ja drei andere Ministerpräsidenten vor Ärger in den Hintern beißen. Ausgerechnet ein US-Autobauer zeigt der deutschen Autoindustrie wie Zukunft geht.
@3
Der Herr Steinbach hat doch schon mitgeteilt, dass die Rasierklinge dann zu scharf wäre.
@1
Und warum nicht? Verabschiede dich von deinen geliebten, stinkenden Verbrennern!
Bei der Überschrift dachte ich erst an Erika Steinbach. Der Brandenburgische Minister war mir bisher unbekannt.
Was haben die für Vorstellungen 10.000 bis 12.000 Arbeitsplätze aber nicht in ein E- Werk.
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