Söder fordert Rücknahme des EU-Verbrenner-Verbots

@21 Was Söder reitet? Er glaubt damit Stimmen zu fangen. Und ich verweise auf meinen Kommentar @4. Ganz im Sinne der Wählergewinnung hat er tatsächlich mal einen Baum umarmt: <link> , und keinesfalls aus eigener Überzeugung, wie man ja mittlerweile deutlich erkennen kann. Der Titel des Artikels wäre heute wohl eher "Posse mit Baum" statt "Pose mit Baum". Aus meiner Sicht der unglaubwürdigste deutsche Politiker überhaupt.

Wenn die Kommune dagegen arbeitet, dann hat man natürlich deutlich schlechtere Karten.

@21: Joa das ist unterschiedlich ...mal 300 km mal nur 100...kommt auf die Umstände an ...sogar nur mal 50 km ...Natürlich würde das auch eventuell mit einmal laden reichen wenn ich einkaufe...aber wenn nur halb leer gefahren ist ,ist es ja auch schlecht für den akku dann wieder zu laden...auf jeden fall ist es umständlicher.Übrigens dieses Verbot des Kabels über den Bürgersteig auch mit Kabelbrücke hab ich bisher auch nur in meiner Stadt gehört...

Ich verstehe einfach nicht, was Söder reitet. Auch der Vorwurf, man würde eine funktionierende Technologie anderen überlassen, ist doch absurd. Auch andere setzen auf E-Mobilität, siehe z.- B. China. Umgekehrt gilt ein Verbot für Neuzulassungen von Verbrenner ab 2035 auch für ausländische Hersteller, damit wird kein Geld mehr zu verdienen sein. @18 Darf ich mal fragen, wie weit du so etwa pro Woche fährst bzw. wie viele Kilometer?

Teil der deutschen Arbeitnehmer in der Woche als Arbeitsweg hat. Mit besser Akkutechnik wird da noch mehr gehen. Dazu muss ja nicht von jetzt auf gleich wechseln - nur wenn ein Auto ersetzt wird, dann sollte man schon über Elektromobilität nachdenken. Nichts anderes sagt das Neuzulassungsverbot im Jahre 2035.

@17 <link> (Seite 29) zeigt die Effizienzunterschiede bzw. eigentlich, dass zur Produktion von Wasserstoff für 100 km soviel Energie benötigt werden, dass mit Batteriebetrieb 233 km zurücklegt werden können - und mit eFuels nur ~60 km. @18 Wie lange kaufst du ein? Mit nem Schnelllader hast du in ner halben Stunde je nach Modell gute 300-400 km "im Tank" - mehr als der große

@15: Ich geh jetzt nur von meiner Persönlichkeit aus..Ladepunkte auf Arbeit : gibts nicht , Supermarkt einkauf mach ich nur einmal die Woche...leider ist das aber sicherlich nicht nur bei mir so...Aber ich geb ja die Hoffnung nicht auf,das sich das alles auch noch ins positive ändert.Zeit wäre ja noch ...

@15,14 An E-fuels habe ich echt überhaupt gar nicht gedacht. Die sind für mich derart indiskutabel, dass ich sie schon längst als unbrauchbar abgelegt habe. Dann bleibt immer noch die Brennstoffzelle auf Wasserstoffbasis, die ebenfalls in der Diskussion kaum auftaucht. Die ist im Betrieb allerdings - noch - deutlich unsicherer als klassische Batterien.

weitere energieintensive Umwandlung nötig ist und zudem noch CO2 beim Verbrennen produziert. Wenn Wasserstoff, dann lieber die deutlich effizientere Brennstoffzelle - der deutlich effizienter als das Verbrennen ist.

@12 Selbst das ist nicht zwingend wichtig, wenn es beispielsweise Ladepunkte auf Arbeit gibt. Dann reichen eigentlich ein paar zusätzliche öffentliche aus (mit fällt da der Supermarkt um die Ecke ein), um ausreichend Struktur auch ohne zu haben. @13 Ich dachte mir schon, dass entweder Wasserstoff oder eFuels kommen - beides sind für Pkw denkbar ungeeignet, denn sie verschwenden Energie für die Herstellung dieser Antriebsträger leider en masse. eFuels sind dabei noch eine Stufe schlimmer, da eine