Sinnvoll oder problematisch? 7 deutsche Großstädte testen Tempo 30

Testen finde ich in Ordnung.

@7 Genau, verbietet Verbrennungsmotoren sofort. Und was sagst du dann den Leuten, die sich aktuell kein Auto mit Elektromotor leisten können, beruflich aber auf ein Auto angewiesen sind? "Sucht euch nen anderen Job" ?! Es wird auch sicher unzählige Leute geben, die gar keine Möglichkeit haben ihr Auto zu Hause zu laden. Was machen die denn?

Wer Tempo 30 fordert, der kann auch gleich die Innenstadt autofrei machen. Das ist dann wenigstens konsequent. Singapur zeigt seit Jahrzehnten jedem, wie es geht.

@7 Ja, besonders die Wohn-und Lebensqualität der Menschen außerhalb der Innenstädte würde sich deutlich verbessern, wenn sie kein Auto mehr hätten... @3 Natürlich ist das ein Kampf gegen das Auto und parallel wird geheult, dass die Innenstädte aussterben weil die, ob die Städter es wollen oder nicht, auf die Kundschaft aus dem Umland angewiesen sind. Ich befürchte nur, dass irgendein Depp um die Ecke kommt und da mit Steuern subventionieren möchte, die Bevölkerung außerhalb also mitzahlen darf.

Es würde auch die Wohn- und Lebensqualität verbessern, Verbrennungsmotoren sofort zu verbieten. Aber durch die Autolobby wird es so schnell nicht dazu kommen.

Was nützt es, wen Tempo 30 dasteht, aber sich trotzdem fast keiner dran hält. Die können testen was sie wollen, bringt nichts. Selbst in unserer Straße, die eigentlich eine Nebenstraße ist, seit x Jahren nur Tempo 30, hält sich absolut keiner dran bzw. es wird nicht mal gewusst, das es ne 30er Zone ist. Mehrere Hunde wurden deshalb überfahren (interessiert keinen, da "nur Hunde"), nur nicht darüber nachdenken, wenn es ein Kind gewesen wäre. Die gibt es hier bei uns genauso viele. :-(

30 in Siedlungen, Schulgebieten usw. ist in Ordnung, aber nicht generell in Innenstädten.

Ein generelles Tempolimit auf 30 km/h befürworte ich nicht.

"Wird es weniger Menschen geben, die es zum Einkauf mit dem PKW in die Stadt zieht?" <- also geht es eben _doch_ explizit gegen die Autofahrer - gegen der expliziten Aussage. Und aus dem "Test" wird dann gerne ein dauerhaftes Provisorium, ohne dass jeweils ein Testergebnis rauskommt.

Falsche Überschrift. Die Städte testen das nicht, sie WOLLEN das testen. Mit einem Verkehrsminister der CSU wird das aber nichts. Freiburg hatte im letzten Jahr bereits einen Pilotversuch mit flächendeckend Tempo 30 beantragt, das Verkehrsministerium unter Scheuer hat das abgelehnt. Ähnlich lief es mit einem Modellversuch mit Tempo 120 auf einen Teilstück der A81. Es werden immer fehlende wissenschaftliche Nachweise beklagt, gleichzeitig werden Studien aus ideologischen Gründen verhindert.