Dutzende Tote bei Absturz von russischer Passagiermaschine

@5 : nicht so ganz...Aeroflot hat einen niegelnagelneuen A.350 ausgeschlachtet,um die Ersatzteile nutzen zu können.Ausserdem kommt über dunkle kanäle genug Ersatzmaterial nach Russland,irgendwie geht immer was.Wie beim Iran auch ,trotz Sanktionen haben die Iraner 5 Boeing 777 bekommen...sehr dunkle Kanäle.So wirds noch lange dauern,bis in Russland nix mehr fliegt.Es kommt halt zur Zunahme von Unfällen,die An-24 hat da aber nix mit zu tun...

@3 Fliegen dürfen die - richtig. Aber wenn sie keine Ersatzteile mehr bekämen, würden die meisten davon nicht mehr fliegen. 😉

@2 : Ja sicher gibts die Höhenmesser...Aber wenn man nicht draufguggt oder aufpasst,weil man mit anderen Tätigkeiten beschäftigt ist...Rummst es .Hinzu kommt,das in Einflugschneisen keine hohen Bäume stehen,abseits der Schneise schon...wenn die Crew da nicht an der richtigen Stelle fliegt,rummst es...da gibts auch noch technische Fehler...

@1 Seit wann fliegen die denn schon? Noch vor den Sanktionen. Fliegen dürfen die.

"Die Crew soll unter schwierigen Wetterbedingungen die Flughöhe falsch eingeschätzt und dabei womöglich eine Baumkrone gestreift haben, heißt es." Wie kann das denn sein? Vielleicht bin ich ja naiv, aber gibt es keine Flughöhenmesser?

"Die Lieferung von Flugzeugen und Ersatzteilen an Russland ist verboten." - Und doch fliegen eine große Anzahl Flugzeuge von Airbus, Boeing und anderer westlicher Hersteller munter weiter, nicht nur im russischen Luftraum, herum.