
Plug-in-Hybride, oft als umweltfreundliche Alternative angesehen, haben im Alltag einen deutlich höheren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben. Eine Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung ISI zeigt, dass reale Verbräuche im Schnitt etwa das Vierfache der Normwerte
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