Frankfurt/Main (dpa) - Die Luftverkehrsbranche steckt nach Auffassung der europäischen Pilotenvereinigung ECA in einem gefährlichen Veränderungsprozess. Es sei klar, dass junge Piloten ihre Jobs künftig fast ausschließlich bei Billigflug-Airlines zu ungesicherten Bedingungen finden werden. Das sagte […] mehr

Kommentare

13darkkurt24. April 2015
@11 : warum sollte eine DEUTSCHE Gewerkschaft, die DEUTSCHE Piloten vertritt, nicht in DEUTSCHLAND auch ausländische Firmen bestreiken dürfen? Opel ist das Tochterunternehmen einer US-amerikanischen Firma und darf doch auch bestreikt werden. Ryanair hat auch ein deutsches Tochterunternehmen...
12keinzurueck24. April 2015
@9 Nicht erst eines Tages, du beschreibst zutreffend den staus quo. Allerdings legt die Fluggesellschaft selber fest welche Vergütung sie bereit ist zu zahlen. Der Broker versucht dann zu diesen Konditionen entsprechendes Personal anzuwerben. Diese sind mitunter mit den Bedingungen des angestellten Personals vergleichbar, nur trägt man als freier Mitarbeiter die hohen Nebenkosten für Lizenzerhalt, Steuern, Versicherungen sowie die nicht unerheblichen Risiken eines Unternehmers, siehe Link #10.
11k4861223. April 2015
@8 es könnte allerdings auch daran liegen, das die Lufthansa und deren Töchter den deutschen Markt (als deutsche bestreikbare Luftfahrtunternehmen) dominieren. Dennoch vertritt die Pilotenvereinigung Cockpit die Piloten von allen deutschen Airlines....Schwierig natürlich für eine deutsche Gewerkschaft ein ausländisches Unternehmen zu bestreiken, nicht nur schwierig sondern unmöglich....
10Chris198623. April 2015
@7 Wie wäre es, wenn du dir das hier mal anschaust: <link> Und was Piloten angeht, klar verstehe ich, dass die dagegen streiken wenn ihre "Privilegien" beschnitten werden aber die Piloten müssen alle langsam mal einsehen, dass es mittlerweile immer mehr Piloten gibt und der elitäre Status bröckelt. Wenn die nicht mit der Zeit gehen dann werden sie irgendwann mal um ihre Arbeitsplätze streiken müssen.
9seepferd23. April 2015
Nun @3 Kapitäne in der Seeschifffahrt werden tw. schon von Leih-/Zeitarbeitsfirmen vermittelt und nach deren Tarif bezahlt (IGZ etc.). Da diese auf immer weniger deutschen Schiffen Arbeit finden bleibt diesen nichts anderes übrig als in den sauren Apfel zu beißen un den Job anzunehmen. So ähnlich kann es jungen Flugkapitänen auch eines Tages gehen: Weil einfach zu viel Billigpiloten auf den Markt drängen sind die deutschen gezwungen entweder zu Billigtarifen zu arbeiten oder arbeitslos zu sein
8darkkurt23. April 2015
@7 : das Vorgehen der Gewerkschaft erweckt den Anschein. Wer wird denn (recht exklusiv) bestreikt? Die Lufthansa und ihre Töchter. Nur kann ein Streik bei der Kranichlinie nichts an dubiosen Praktiken bei anderen Fluglinien ändern...
7k4861223. April 2015
@6 achja ok und das weist du jetzt wo genau her? Ist auch egal woher du das weist, denn die Piloten (die streiken) selber sehen das ganz anders als du....Aber böse streikende Piloten, ich komme nicht in meinen wohlverdienten Urlaub...
6Chris198623. April 2015
@5 Das Problem ist eher, dass die obere Spitze der Piloten streikt während das Mittelfeld oder das untere Ende mit deutlich weniger Leistungen dasteht als die alteingesessenen Lufthansapiloten.
5k4861223. April 2015
@1 es scheint nicht unüblich zu sein <link> @3 auch das scheint bereits gang und gebe zu sein <link> Aber ist ja auch nur normal,sobald die mal für ihr Recht streiken schimpfen wir ja auf diese "Deppen", die eh genug verdienen --- OOOOOder?
4darkkurt23. April 2015
@1 : da steht ja auch SCHEINselbstständigkeit... ;).
3ShadowWarrior23. April 2015
Fehlt ja nur noch, dass die Piloten von Leiharbeiterfirmen vermittelt werden ....
2Gertrud23. April 2015
Piloten kommen vom Leasing??? Geht's noch?
1federball23. April 2015
wie soll das laufen die Selbstständigkeit im Flugverkehr. Die Piloten sind doch Weisungsgebunden. Die Selbstständigkeit setzt voraus das jeder Pilot dann entscheiden kann ob er fliegt oder nicht. Wer soll dann bestimmen wer welches Flugzeug fliegt und welcher Zielflughafen angeflogen werden soll. Das ist dann die Entscheidung eines jeden Piloten dann.