Brüssel (dpa)- Die Nato treibt die Modernisierungspläne für ihre in Deutschland stationierte Flotte von Aufklärungsflugzeugen voran. Die Verteidigungsminister der Bündnisstaaten wollen nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur in dieser Woche den Auftrag geben, ein konkretes Konzept für ein […] mehr

Kommentare

10Kargam14. Februar 2017
@9 Das würde ja Sinn machen. Das werden die ganz bestimmt nicht machen :D Das gibt es ja schon, da kann man ja nicht so viel Geld versenken, wie wenn man eine komplette Neuentwicklung macht :D
9darkkurt14. Februar 2017
Ein Nachfolger für die E-3 (die noch auf die Boeing 707 zurück geht) gibt es schon. Japan hat schon seit geraumer Zeit ein Modell, dass auf der 767 basiert: <link>
8Kargam14. Februar 2017
... aber wie schon gesagt, wenn die heute noch in der Planung stecken wird es wohl noch ein paar Jahre dauern, bis da was konkretes draus wird. ^^
7Kargam14. Februar 2017
@6 Wobei fraglich ist, ob da soviel zu holen ist. Zumindest rein oberflächlich betrachtet hat sich an dem Design der Flugzeuge jetzt nicht so viel geändert in den letzten 30 Jahren. Details schon, aber nichts wirklich grundlegendes. Zumal sehr wahrscheinlich auch neuere AWACS Systeme auch wieder auf einem zivilen Linienflugzeug basieren wird. Und den Punkt mit dem Motor hast Du ja im Grunde schon erwähnt. Weil das lässt sich auch im Rahmen der "Kampfwertsteigerung" erreichen. ...
6Redigel14. Februar 2017
@3 : Hehe nein, sonst wäre Radar etc. ja total veraltet. Das bedeutet ja nicht einmal, dass die Karosserie so alt ist. Sondern das Design von damals verwendet wird. Und dies ist der einzige Grund für eine Neuanschaffung. Bleiben wir beim Auto: Die viereckigen Kästen von damals verbrauchen mehr Treibstoff selbst mit spritsparendem Motor. So ähnlich verhält es sich im Flugzeugbau. Avionik lässt sich fast überall verbauen ;-)
5webstarmedia.eu14. Februar 2017
Eben hoffen wir das die für die Entwicklung nicht auch nur Jahrzehnte brauchen 😁
4Kargam14. Februar 2017
... Inspektionen im selben Umfang machen würde (die werden dabei ja teilweise vollständig zerlegt, und jedes Teil auf Verschleiß geprüft, teilweise auch hier einzelne Teile auf den neusten Stand gebracht), dann wäre auch an einem eigentlich 30 Jahre alten Auto nichts aus zu setzen. Allerdings geht es hier auch erst mal nur um eine Planung von daher kann das noch paar Jahr(zehnte) dauern bis was passiert ^^
3Kargam14. Februar 2017
@1 Sehe das ähnlich wie @2 30 Jahre hört sich viel an, aber es wird wohl keine AWACS Maschine geben die heute noch auf dem Stand vor 30 Jahren ist. Das einzige was an denen 30 Jahre alt ist, ist die Flugzelle, der Rest wird ja bei den Dingern immer wieder "kampfwertgesteigert" wie das so schön heißt. Von daher sehe ich da keinen so dringenden Bedarf für ein Update. Man kann das auch nicht vergleichen mit z.B. einem Auto das 30 Jahre alt ist. bzw. wenn man bei einem Auto die selben ...
2esKa14. Februar 2017
@1 Nunja die Transall fliegt bereits seit Ende der 60er Jahre, als Ersatz für die technisch weit fortgeschrittenen A400M. Da sind die 30 Jahre für diese Aufklärungsmaschinen, welche immerwährend modernisiert wurden gar nicht mal so schräg ;-)
1webstarmedia.eu14. Februar 2017
Drei Jahrzehnte, klingt auch besser wie dreißig Jahre. Also worauf warten, die werden auch nicht jünger.