Mindestens ein Toter bei Flugzeugunglück in Istanbul

@5 : Es gibt viele Möglichkeiten, in erster Linie Wind. Starker Seitenwind und Wind von Vorne sind kein Problem. Wind von hinten und Windböen von der Seite können Probleme machen, Gefährlich sind Wirbelschleppen eines vorherigen Flugzeugs, deshalb müssen entsprechende Abstände eingehalten werden. Zu spätes Aufsetzen verleitet den Piloten zu stark zu bremsen, das kann zum Ausbrechen des Flugzeugs führen. Beim Unfall in Warschau hat die Elektronik das Bremsen abgelehnt (Airbus, Lufthansa).

@4 deshalb meine Frage

@3 : Die Entscheidung liegt beim Piloten!

Wie kann Sowas heutzutage noch passieren???Ist der Druck wirklich so groß in der Türkei das man es sich nicht erlauben kann das Flugzeug ein paar Minuten länger in der Luft bzw am Boden zu halten??

Gute Besserung den Patienten

gute Besserung den Verletzten