Mahle warnt vor massivem Stellenabbau bei Verbrenner-Aus

Die Zulassung von Fahrzeugen mit CO2-emissionsfreiem Antrieb wird doch 2035 gar nicht eingestellt? Was labert der denn da? Und ich frag mich, wie der erklären will, warum sie keine Zulieferteile für Fahrzeuge mit emissionsfreien Antriebsarten liefern können, denn offensichtlich können sie das nicht, warum sonst der Stellenabbau? In dem Fall können ja andere Firmen übernehmen und die Leute dann einstellen.

"EU brauche..., die als emissionsfrei gelten, neben rein batterie-elektrischen Fahrzeugen auch Plug-in-Hybride, Range Extender und Verbrenner, die vollständig mit nachhaltigen Kraftstoffen laufen." Aber das ist doch das Problem-"gelten" und "sind" sind unterschiedliche Schuhe. Nur können wir uns "gelten" nicht mehr leisten. Ja. Abrieb und Feinstaub haben beide, teils EV höher, aber da bin ich technologieoffen-find'mer'was. Außerdem macht er doch genau die Diskussion auf, die er nicht (mehr) will