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Kommentare
@31
Danke! Die Rechnung war so undurchsichtig und unverständlich, dass du auch erst einmal weitere Details nachfragen musstest. Ich würde behaupten, von allein wäre bei dem Geschreibsel keiner darauf gekommen. @32 Mein Rat mit Interpunktion war ernst gemeint. Oder willst du gar nicht, dass man dich richtig versteht? Willst du hier nur einfach weiter stänkern, beleidigen und gegen die Grünen hetzen, wie wir es von dir gewohnt sind?
22k293295
08. März 2022
08. März 2022
@20
: Von 10.000 bis 100.000 gilt eine Stadt als Kleinstadt. Und wenn das bei euch nicht läuft, dann kommt gefälligst mal in Wallung! Unser DORF(!)-Car-Sharing ist über 30 Jahre alt - von Anfang an mit E-Autos. Diese E-Technik ist nicht neu, auch das Car-Sharing ist nicht neu.
@15
Quatschrübe. Oder definiere Großstädte – zählst du da Orte mit einer niedrigen vierstelligen Einwohnerzahl auch dazu? Unser lokaler Carsharing-Anbieter hat Autos in Orten ab ca. 3,5k Einwohner. @12
Ich versteh deine Rechnung nicht ganz. 150 Euro für zwei Tankfüllungen? Bei einem Preis von aktuell ~2€/l sind das 75 Liter. Dann hat der Staat durch die Preiserhöhungen Mehreinnahmen von ~6€. Wow! Und was fährst du für eine Karre mit 8 Liter Verbrauch? Da kannst du daran sparen, ganz ohne Staat!
wenn 33 000 schon ne kleinstadt ist was ist dann meine mit 19 000 ^^
hier gibt es sowas jedenfalls nicht vielleicht irgendwann aber aktuell ist da noch nix in der Richtung
17k29329508. März 2022
08. März 2022@15
: Warum wohne ich in einer Kleinstadt mit 33.000 Einwohnern? Das Car-Sharing wird aus einem kleinen Dörfchen nebenan betrieben, die haben hier in der "Stadt" nur ein paar Stell- und Ladeplätze.
@14
) Das wird sicher auch teurer dein Carsharing und tanken must du auch !
@14
sowas gibt nur in Großstädten musst schon an alle denken wenn du argumentieren willst
14k29329508. März 2022
08. März 2022@13
: Komisch, ich zahle für die Nutzung des Car-Sharings mit E-Autos seit 7 Jahren den gleichen Preis, und auch jetzt ist keine Preiserhöhung in Sicht.
@11
na klar man muss alles dafür tun das die in 4 Jahren nicht mehr dabei sind sonst wird Auto fahren bald Luxus nur noch für reiche ;)
@10
Allein das sind etwa 12cent pro Liter bei dem Preisanstieg von 1,20 auf 2,12 Euro und es ist noch kein ende in Sicht das wird noch teurer
Bei 8 Liter verbrauch auf 100 km also allein dadurch 96 cent pro 100 KM da würde ich nicht mehr von "NUR" sprechen
@10
Du musst wissen, Webtris postet hier nahezu ausschließlich "Kritik" an den Grünen. Den Kurs muss er wohl beibehalten.
@9
: Wie ich bereits zuvor erläutert habe, ist nur die MwSt prozentual - wie bei allen anderen Sachen auch. Die Energiesteuern und Abgaben sind fix. Und daran wurde auch nichts geändert, der CO2-Preis wurde sogar so niedrig belassen, wie die letzte Regierung (CDU/CSU, SPD) ihn beschlossen hat. Also kein Einfluss der Grünen ;-)
@8
Das sie am Grundpreis nichts machen können ist klar aber an den Steuern da drauf haben sie schon ein gewissen Einfluss da sie teilweise prozentual sind steigen die ja auch mit ;)
@7
: Was haben denn die Grünen damit zu tun, dass der Ölpreis am Weltmarkt steigt? Wenn die das beeinflussen könnten, wären sie ganz schön mächtig :D
@2
Richtig die grünen sind mit in der Regierung ich bin mir nicht sicher ob die oder der Krieg den größeren Anteil am Preisanstieg haben ^^
Der Typ von ADAC sollte eher mal Tipps geben, dass mehrere Autos pro Haushalt öfters nicht notwendig sind oder dass die Kinder durchaus auch laufen könnten, statt täglich auf Kurzstrecke im SUV zur Schule gefahren und wieder abgeholt werden. In diesem Punkt könnte fast jeder wirklich enorm sparen (zumindest, wenn man sparen muss oder sollte). "Benzinpreisjammer" lasse ich definitiv nicht gelten.
@3
: Einzig die MwSt ist variabel, die anderen Abgaben sind fix und somit unabhängig vom Preis. Der Große Verdiener an einem höheren Preis sind vor allem die Ölkonzerne und deren Aktionäre
Das füllt das Steuer- und Abgabensäckl des Staates. Kann ja dann für die Aufrüstung genutzt werden.
Super E10 beim Preis von 1,979
Abgaben (MWSt, Ökosteuer, Energiesteuer, EBV) 97,3 = 49%
Wareneinstand/Produktpreis 90,9 = 46%
Kosten 9,7 = 5%.
Da wäre schon eine Entlastung staatlicher Seits möglich
Ich denke nicht, dass nur der Krieg der Preistreiber ist. Die Energie- und Rohstoffpreise gehen schon länger nach oben.
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