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1: Das ist nicht das Problem, vielmehr dass die Bahn die Investitionen in Weiterentwicklung und Wartung kürzte, nur des Profits wegen. Genau diese Geldgier wurde schon bei den S-Bahnen in Berlin zum Verhängnis. Bei Infrastruktur funktioniert Privatwirtschaft nie gut, weil es ab dem Zeitpunkt der Privatisierung nur noch um den Gewinn geht - selbst wenn Menschen drauf gehen, solange Versicherung und Imageschaden kleiner sind als der Gewinn, ist es aus BWL-Sicht akzeptabel!