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Kommentare
Ich kann das 'Feindbild' SUV nicht verstehen, das sind einfach höher gelegte PKW
@12
welche Dinger brauchen denn 2 Parkplätze? nenne mal konkrete Typen.
Meier passt z.B. in jeden normalen Parkplatz
Wenn ich das richtig sehe, geht es hier nicht um den Benzinverbrauch, sondern um die Größe. Und ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich das sehr, sehr gut finde. Die Dinger brauchen nicht selten zwei Parkplätze oder verstellen einem die Sicht so, dass man Probleme beim rückwärts rausfahren hat.
Eine Ford Galaxy Familienkutsche mit 1,5 Liter Benziner nimmt mal locker 10-12 Liter in der Stadt- bestimmt nicht weniger als ein ach so schlechter SUV und ist von den Abmaßen auch nicht kleiner.
Ich hab damit kein Problem. In Städte, die mich nicht sehen wollen, fahre ich halt nicht. Ich hab an meiner Windschutzscheibe noch nichtmal eine Umweltplakette. 😉
@6
Du hast denn aber auch nicht alles gelesen. Es heißt auch das nicht jedes Fahrzeug mit SUV Maßen auch ein SUV ist. Handwerkerfahrzeuge z.b.. Und Handwerker für ihre Arbeit zu bestrafen, ist Quatsch.
@2
Die Antwort findet sich doch in der Meldung – natürlich muss man dann mehr lesen als die Überschrift? Der Vorschlag ist "eine Preisstaffelung der Parkgebühren nach Länge der Fahrzeuge".
@1
aUtOfReiE iNnEnStÄdTe 😂 Frag doch mal die Gewerbetreibenden, wie sie das finden, wenn nur noch die Hälfte in die Innenstadt kommt, weil samstags evtl gar kein Bus fährt, oder eben nur alle paar Stunden. Oder jemand aus Prinzip kein Bus fahren will (aus welchem Grund auch immer), oder der ÖPNV (mal wieder) streikt, oder oder oder. Klingt aufm Papier alles immer geil, autofreie Zonen und so, aber in der Praxis isses halt Scheiße
Umwelttechnisch sind sie halt ungünstiger und sie haben auch weit mehr Gewicht.
Ab wann ist ein Auto ein SUV....legt das jemand fest und wenn ja,...Wer..??
Braucht ein SUV mehr Platz..??
Waere fuer mich eine fragwuerdige Maßnahme.
PS: ich habe kein Auto....
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