Habeck kritisiert CDU-Pläne zur Erhöhung der Pendlerpauschale

@7: Die werden weiterhin von günstigen Mieten profitieren oder haben von günstigen Kaufpreisen profitiert. Der Staat könnte aber das Geld wesentlich sinnvoller investieren indem bezahlbarer Wohnraum geschaffen wird und das ÖPNV Angebot verbessert wird. Bei uns im Umland mangelt es z.B. Akut an P+R Plätzen an den ländlichen Bahnhöfen, die dringend ausgebaut werden müssten. Das wäre auch eine Verbesserung für Pendler vom Land.

@10 das ist dann wohl die absolut tiefste Provinz...bei uns fahren die Busse 1x stündlich bis 18 Uhr und dann nochmal um 20 + 22 Uhr...aber dreifache Fahrtzeit kommt gut hin :)

@8 Genau, dreifache Fahrtzeiten und der letzte Bus fährt 15 Uhr.

die Pendlerpauschale gibt es aber auch, wenn man mit ÖPNV zur Arbeit pendelt...die Arbeitsmarktromantik, bei der man nach der Schule in einer Firma anfängt und dort bis zur Rente bleibt ist in der schnelllebigen Industrie schon lange nicht mehr gegeben...wenn man aber nicht alle paar Jahre umziehen möchte, dann nimmt man eben längere Pendlerwege in Kauf. Wenn man dann auch abseits einer Großstadt lebt, wo ÖPNV oft nur als Sagengestalt existiert, dann ist ein Auto fast Pflicht...

Naja, mit einer geringeren Pendlerpauschale haben zumindest die Nutzer des ÖPNV einen gewissen Vorteil gegenüber den Autofahrern. Und das hat dann ja direkt positive Klimaauswirkungen.

@2 >> Die Pendlerpauschale ist ein Anreiz sich einen Wohnort zu suchen, der nicht nah am Arbeitsplatz ist. << Was ist mit Denen die schon immer auf dem Land wohnen? Können die alle in die Nähe ihres Arbetsplatzes ziehen? In den Städten ist doch jetzt schon der Wohnraum knapp und kaum noch bezahlbar.

Außerdem bekommst du ja nicht die 30 ct/km, sondern die darfst du von deinem Einkommen abziehen. Und die wirken sich erst aus, wenn du über die Werbungskostenpauschale von 1000 €/Jahr kommst. Abhängig von deinem Steuersatz stehen dann unter dem Strich eher 5 bis 15 ct/km. Wenn überhaupt.

@2 Für Fahrten Wohnung/Arbeitsstätte musst du die Pendlerpauschale aber halbieren. Du willst ja auch nach Hause kommen. Die 30 ct/km gelten nämlich nur für eine einfache Fahrt; also nur hin zur Arbeit, aber nicht zurück. Bei realistischen Mindestkosten von eher 40 ct/km ist das doch ein ziemliches Zuschussgeschäft.

ich würde mir wünschen, dass Umwege und irreführende Gestaltung des Verkehrsraum ein Ende gesetzt wird. Das würde den Verbrauch von Kraftstoffen reduzieren und entlasten. Damit meine ich nicht ausschließlich Straßen, sogar Radwege und ÖVP könnten etwas zielführender gestaltet sein.

Da sich die Preise aber eh ständig erhöhen, wäre eine Erhöhung der Pendlerpauschale ratsam.

Ich finde Herr Habeck hat recht. Die Pendlerpauschale ist ein Anreiz sich einen Wohnort zu suchen, der nicht nah am Arbeitsplatz ist. Natürlich deckt die Pendlerpauschale nicht alle kosten, dennoch ist es ein Argument, dass ich schon häufig gehört habe bei der Argumentation aufs Land zu ziehen. Indirekt sorgt die Pendlerpauschale damit für Mehrverkehr - nicht zu vergessen, dass auch die Steuerfreie Reisekostenerstattung in Unternehmen per Pkw sich daran orientiert

>> Die Erhöhung würde ja als Anreiz wirken, mehr Benzin zu verbrauchen. << So ein Blödsinn, deshalb sucht man sich doch keinen Arbeitsplatz der noch weiter weg ist oder kauft sich ein größeres Auto. >> "Das Energiegeld würde dann auch den Pendlern zugutekommen." << Ja, aber Denen die nicht pendeln auch. >> Berufspendler können derzeit pro gefahrenem Kilometer zum Arbeitsplatz 30 Cent in ihrer Steuererklärung als Werbungskosten angeben. << Das ist auch zu wenig. Disqualifiziert, Herr Habeck