Gescheitertes Vorzeigeprojekt: Der Streetscooter kostete den Steuerzahler 50 Millionen Euro

Einst verband die Deutsche Post mit dem Streetscooter große Hoffnungen. Der elektrische Lieferwagen sollte es ermöglichen, Pakete emissionsfrei und leise zuzustellen. Außerdem schien der Verkauf an andere Unternehmen ein lukratives Zusatzgeschäft zu ermöglichen. Doch das von der Post komplett […] mehr

Kommentare

9O.Ton06. Mai 2020
@4 Wenns so ist, haben manche damit schwerst gescheitert.
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8Mehlwurmle06. Mai 2020
Naja, es gibt schlimmere Millionengräber die staatlich gefördert wurden.
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7ircrixx06. Mai 2020
Das Ding sieht einfach scheiße aus, das isses!
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6anddie06. Mai 2020
Die Frage ist halt, wie mit dem Feedback der Zusteller umgegangen wurde. Dem Link nach zu urteilen ist da nichts passiert und das geht halt auch nicht. Reichweite ist zwar ein fraglicher Kritikpunk, kann nur nicht beurteilen, ob im Stadtverkehr das nicht sogar trotzdem ausgereicht hätte.
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5Sonnenwende06. Mai 2020
Ich finde es auch schade. Hätte man anders angehen können…
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4Marc06. Mai 2020
Tja schade...dabei hatte das Teil echt Potential.
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3Grizzlybaer06. Mai 2020
@1 Der Transrapid in China ist aber das einzige Projekt!
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2k40830006. Mai 2020
die Post hätte das Startup nicht übernehmen sollen - Autobau gehört nicht zum Kerngeschäft - so ist das aber oft
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1LoneSurvivor06. Mai 2020
Immer das gleiche, Geschichte wiederholt sich... Transrapid, Streetscooter, ... wir haben gute Ideen aber nicht genug Mumm, das dauerhaft durchzuziehen und weiterzuentwickeln. Und dann übernehmen es andere Länder und machen es erfolgreich. Wie der Transrapid in China z.B....
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